molti aspettano di immatricolarla 2012. io comunque aspetto di vedere la nuova gt3 nel 2013. Se per allora non ci sarà stato alcun default nazionale (sgratt sgratt) allora potrò magari prendere in considerazione l'acquisto....
Lo sai che ti odio, vero? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ti ricordi la mia fattura? Si sono dimenticati di ricollegarmi lo scarico, quindi il WE del 14/15 saro' a Mi. Gattullo?
si aspetta, al momento devo finire di pagare il leasing di questa! a proposito, ma la tua ha lo scarico originale? perchè quando siamo partiti ho notato quella del tuo amico ne aveva uno con una forma leggermente diversa....(oltre ad un sound molto più urbano....:wink:) ahi...quel we mi sa che non ci sono... PS: buon 2012!
Alura, il Giulio ha uno scarico della Fabspeed, mi pare. Io ho i bigoli interni piu' piccoli e quelli esterni piu' grandi perche' il PSE (Porsche Sport Exhaust) e' fatto cosi. Pensa che il mio era urbano l'ultima volta che ci siamo visti (le valvole erano -E SONO- chiuse ) Se lo guardi da sotto, mentre la S ha i 4 scarichi "finti" (un tubo per pancia che si sdoppia nel finalino), nella mia i tubi arrivano dalle pance, due per lato. Se trovo una foto, rendo il discorso comprensibile.
Ecco... Pancia PSE Pancia "normale" ma in questo caso con "Gundo hack" (una modifica per simulare la valvola, e' il tubo "ponte" saldato tra i due)
allora ho visto giusto....i 4 scarichi finti per me sono stati un po' una caduta di stile (in cui è caduta peraltro anche la Ferrari California)
Si, il buchetto centrale con i due todi sfalsati e' tristignaccolo (anche se sicuramente efficace). Comunque l'avevano gia' fatto con la 996
beh, parere personale, non saranno di certo le 991 S (e altro, 4S cabrio coupè etc) a subire di questo superbollo.. vediamo appena esce la turbo, quante se ne vedranno in giro.. ..targate italiane..
la targa estera al momento mi sembra una chimera vista l'aggressività dell'amministrazione finanziaria degli ultimi mesi e in prospettiva. Però rimango attento sul tema dovesse esserci qualche strada alternativa che dovesse consentire un risparmio (in maniera lecita s'intende). Ma in tutta onestà non ho grandi speranze in proposito
In questo topic interesserà poco visto che non riguarda Porsche, ma su un altro forum c'è chi dice di aver avuto una comunicazione da Maserati (come ex cliente) e più precisamente Rossocorsa a Milano in cui gli si diceva che avrebbe potuto acquistare da loro auto nuove con leasing e targa tedesca.. se confermata, per me, la notizia sarebbe clamorosa. Finalmente i concessionari ufficiali cominciano a muoversi (e soprattutto a difendersi) per combattere questa stupida legge..
Ed iscrizione all'aire, altrimenti mi sa che ci fai poco. Pero' state disperdendo queste preziosissime informazioni in svariati thread quando ce ne sono gia' alcuni dedicati
Eddai ho capito che te sei di un altro paese e che te ne sbatti perchè stai bene, ma caxxo!!!! Che sarebbe st' aire? Dimmi in pm. L' autodidattismo mi appassiona!!
Dovrebbe bastare la cointestazione con uno straniero, facente parte dell'UE. La macchina si targa li, quindi paga il bollo e l'assicurazione li, ma entrambi possono circolare sia in Italia che nel paese del comproprietario con questa faccia: Erro?
Bene e qual'è il problema? Basta iscriversi. E comunque anche se non lo fai entro i termini, basta che ne sia al corrente l'ambasciata e ti arriva la comunicazione.
Ok, quando hai fatto, fammi un fischio. Congiunturalmente ti serve un lavoro, una casa e anche il centro dei tuoi interessi personali e professionali.
