[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

E' questo Michele:

 

ehm... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che voi sappiate, la provincia di Ancona è ora coperta dal concessionario di Pesaro?

 

Penso di si

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ora mi tirate i sassi.

Ho un offerta di un 911 996 4s di un amico, dove conosco ogni cosa.

Che dite se la prendo e tolgo la trazione anteriore? potrei inceppare in problemi?

si può fare o megli di no?

cosa cambia? [MENTION=1126]AR147[/MENTION]



scusatemi, ma 4 proprio no. dovrei cercarla solo posteriore ma questa mi è saltata addosso

 

appoggio la strategia di vendita dell'elvetico con cavallina ed auto in legno

 

no, ora le 997 S sono risalite di prezzo. difficile trovarne belle a meno di 40 k . la 9964s è considerata dopo la gt2 gt3 e turbo la piu bella e elagante 996 . trasformarla in un una 2 non ha molto senso . anche perche in condizioni normali all anteriore la trazione è minima , la 4s ha un estetica molto piu accattivante .è piu larga della 2 e della 4 ( la 2 s non è mai stata prodotta)

togliere la trazione anteriore non è cosi semplice come cavare un dente. io ne conosco 2 che lo hanno fatto. con una 964 e una 996 tt e il primo dopo andava piu piano di prima perche gli aiutini ( quel modello ha trazione 40-60 fissa) erano spariti. il secondo un casino di problemi di elettrronica spie , abs che andava in tilt . ecc ecc consiglio di non farlo . ti metteresti in un delirio. se il prezzo è da non farsela scappare. provala poi se ti piace e la guida la trovi giusta , prendila . la 4s credo si rivalutera . sprattutto perche tra qualche anno non paghera supebollo.

 

Mi è giunta voce che un mio zio dopo 3 panamera (4s, Diesel ed S Diesel) ora è in attesa di un 991 targa 4S exclusive edition!

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grazie ragazzi, immaginavo. Punto ad altro!

 

Di fare si può fare, ma ti hanno già consigliato bene altri. Comunque onestamente, sulla 996 4s di un mio conoscente non ci sono stati problemi di spie o altro ma non ti so dire nel dettaglio cosa abbia fatto. So solo che continua ad usarla regolarmente ed ha solo rifatto il motore (era un 3.4 diventato 3.8 ora ma va beh, dettagli).

 

Ragionando, anche la sola possibilità di fastidi non è il massimo.

Poi si rischia che se perdo trazione un po di potenza arrivi comunque davanti per l'elettronica.

No dai, meglio tp pura da subito.

Grazie nel frattempo.

 

prendi l'auto, modifica la trazione

monta il differenziale

assetta

gruzzoletto per il motore che forse salterà

Una 997 2s in PA mi sa che è meglio in tutto.

Il 996 mi piace perchè più piccolo e va meglio, non so perchè mi piace di più

http://www.zeperfs.com/it/duel457-2827.htm

guida più old stile?

ci penserò, tanto si cade sempre in piedi con 911

 

Scusate, da appassionato "di cuore", ma che di maggiolini schiacciati sa grossomodo poco, con un budget di 15- 20k max cosa si trova ?

Considerando che sarebbe naturalmente vettura sfizio da tenere per poche migliaia di km/anno ....

Versioni ? Mi piacevano le versioni S, 2 o 4 nn mi interessa, preferisco coupé con tettino tassativo...

...son innamorato delle ultime versioni raffreddate ad aria, che però stanno a prezzi fuori di testa :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi sto affacciando al mondo maggiolini schiacciati, per un acquisto nel medio termine...

...é un po' ostico e mi spaventano soprattutto i millemila bidoni e eventuali costi di ripristino esorbitanti....

Grazie in anticipo dell'aiuto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />