[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

e' un'errore, e sono cacchi tuoi ....Giova all'economia

 

Sulle garanzie di certo.....è una cosa che mi interessa anche per il futuro e non certo per le esperienze oramai passate (e vendute) dei miei due amici.
La trafila comuque è nata sulla maggiore "serieta'" di porsche nel porre rimedio ai suoi sbagli.

Li' c'è poco da documentarsi.....e finche' son guasti cui la maggior parte delle vetture tira avanti fuori garanzia, va tutto bene.( come tutti del resto).

 

non ho due cugggini che ci son passati, ma due amici....Capisco che come tu non hai piu' i tuoi cartacei, anche per me è ora impossibile (o quasi, ) riuscire a trovare stampate di vetture vendute da anni.

Comunque di dubbi e gomblotti non sembra parlare solo "zeno"....ed il fatto che tu sia andato "liscio" non significa che a questo mondo non possa pure andare qualcosa storto.

Anche al volante di una Porsche ,teoricamente garantita.

Se trovero' interessanti informazioni non esitero' a renderle pubbliche.

Per il fattore "luce del sole"....credo che vi sian pochi dubbi. Porsche vale come audi e bmw.....ecc, nulla di piu'.

 

bravo, ora che abbiamo chiarito questa questione burocratica che avevo ingenuamente iniziato io, senza voler innescare le polemiche poi seguite, possiamo gentilmente tornare a parlare di auto?

...che io nel frattempo che voi vi scannate, sto perdendo il sonno a cercarmi la mia prima cavallina

domani ho il secondo appuntamento per rivedere quella che sto puntando...vedremo. Certo, l investimento è (abbastanza) consistente, soprattutto per me che malvolentieri spendo soldi in macchine...ma che spettacolo!!!

PS: in quelle che guardo io non ci sono storie di centraline, fuorigiri, porsc appruv catzi e mazzi...solo flet sics e goduria a palate!:wink:

 

[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

Grande!

In bocca al lupo x la ricerca!

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[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

Andreas è in attesa di risposta alla mail "vocale" e fa qui inoltre pubblicamente presente che gli è appena entrato qualcosa che potrebbe interessare Sua Signoria.

 

ieri sera ho preso in mano il telefono e ho fatto il Suo numero...ma poi ho pensato...cosa vado a rompergli i maroni al povero Andreas?! Ho comunque fatto tesoro dei Suoi preziosi consigli!

Se volesse mandarmi PM (non ho accesso in questi giorni alla mail del lavoro) con i dettagli di quanto le è "entrato" sarei sicuramente felice!

Saluti

 

Quello sarebbe stato motivo in più per avviare la chiamata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se ti ho chiesto di analizzare quel caso , è logico che non conosco a fondo le garanzie stesse.Sapevo con certezza che vengono registrati dei fuorigiri che tali non sono.

E non ne capisco ancora lo scopo.Se non dare una base piu' certa per escludere vetture che fanno pista/ impegno gravoso.

Ho due amici, che in entrambi i casi hanno avuto problemi con le registrazioni centralina.

In un caso perche' era saltato il motore (997 carrera S manuale ma non ricordo se 2008)causa falso pescaggio e pur in PA ha dovuto alzare la voce per farselo sostituire.

Se fosse stato fuori dai rigidi canoni garanzia , non avrebbero avuto alcun problema ad escludere il cambio motore....ma visto che è bastato alzar la voce per veder applicata la garanzia qualcosa evidentemente c'era di mezzo ( registrazioni centralina ) ,ma non dispongo degli elementi che mi chiedi (stampate ).

L'altro l'ha presa nuova (997 carrera S manuale 2007) e si è visto rifiutare la possibilita' di fare la PA.

Vettura con zero problemi. Tante registrazioni (4300), ma senza stampata non si puo' analizzare quante "fasulle non da trascinamento" e quante oltre ( se presenti).

Ora hanno entrambi altre auto.

Uno ,dopo la scottata garanzia PA con Porsche che pur conoscendo il problema fa' storie ed alzare la voce ,è restato con altre vetture diverse di famiglia e nelle scorribande tra amici usa altro(tra ford sierra coswort e talvolta maserati gransport)

L' altro ha messo su famiglia e con i bambini piccoli ha trovato un'occasione fresca pronta consegna un po' piu' sfruttabile di una 911 e ben meno "dura e pura": una Maserati gransport MC Shift, ma puntualizzo che non è restato deluso da porsche e la vendita Porsche non è stata legata ad alcun problema o risentimento ma solo a cambio programmato( anche se è rimasto deluso dal non poter aprire la garanzia PA sentendosi dire che anche poco prima di andare al controllo c'era stata una registrazione ...con la certezza di non aver fatto nulla piu' in quel frangente che una tirata di tre marce senza possibilita' alcuna di imballatona da rilascio..)

Veder applicate a fatica le garanzie e veder la registrazione di eventi non deleteri mi hanno portato a tener bene d'occhio la cosa essendo un cultore del manuale.

Logico che con i cambi automatici moderni son cacchi della casa ed è impossibile dare responsabilita' in alcun modo al guidatore .

Ma anche in quel caso, con difetti tipici del modello ,ti puoi tutelare solo con le garanzie, perche' dalla casa non arrivera' nulla pur conoscendo il problema appena uscito dalla garanzia legale "solo due anni".

Quindi la scelta migliore è informarsi preventivamente sulle rogne dell'auto che si intende scegliere...se è possibile

Come detto, porsche non è migliore di altri, quindi il mio discorso era unicamente rivolto a rimetterla nel calderone con tutti gli altri costruttori . Non a descriverla come peggiore di altri.

 

997s 2008 usata su strada, gomme stradali.

L'altro amico con 997s 2007 (presa nuova) non era partito a fionda per fare la PA allo scadere dei 2 anni, ma il fattaccio dell'altro amico lo ha "incuriosito" per informarsi sulla PA ed indagare anche sulle sue registrazioni in centralina.

Non so piu' come far capire che io non sono "detrattore" Porsche, non sono "deluso" Porsche, non sono "mai piu' Porsche" e non sono "meglio altro di Porsche".

Sono semplicemente uno (come tanti suppongo)che tiene ai propri soldi sudati , e che capita venga "ribaltato" per cose senza senso e di poco conto : non accetto di buon grado tutte le prese per i fondelli automobilistiche GLOBALI quando ci sono vari casi di diretta responsabilita' ...spesso non cose di poco conto.

Non sono di certo scocciato oltremodo se con una 964turbo ben elaborata devo rifare il motore dopo un po' di pista......ma sono molto piu' scocciato che su un'auto moderna originale non tiratissima ,ma definita sportiva per definizione,compaiano diciture inconcepibili con essa nel libretto uso manutenzione.

 

Due, se non erro apparse dopo le 996 - boxster 986.

Quella dicitura non mi pone fiducia nell'usare anche semislick di livello. Anche avendo la certezza di avere l'olio sempre vicino il massimo .

 

esatto Ale....palato difficile che oggi si è anche preso una bella delusione sotto forma di perdite d'olio inaspettate su un auto che, del resto, mi piaceva tantissimo! ma tant'è, con certi acquisti meglio essere un pò oculati, quindi candidata scartata e avanti la prossima....vedremo, vi dirò di più quando io stesso avrò le idee più chiare!

PS: notare il piccolo cambiamento in firma, la 323 è andata

rimasta in Italia con le sue targhe nere, almeno

ma adesso ho un posto vuoto in garage, e nel cuore...sob

 

Per l'[mention=4472]Ingegnere[/mention],

Lei ha pvt.

 

Ti ringrazio per i chiarimenti che hai potuto darmi in breve tempo. Avendo ampio accesso previa registrazione al mondo porsche , e relativa esperienza.
Un'acquisto "possibile" (987 R-spyder )è stato "scartato" per la fobia di tutti gli accadimenti visti( anche in pista ) oltre che per voglia di maggiore differenzazione sia prestazionale che tecnica .

Forse la porsche stessa stavolta ha creato un buco ampio cui cacciare la prossima piccola tra 911 gt3 e boxster/cayman lisce....prima che arrivi la probabile totale sostituzione della gamma con la "turbo era moderna" .

Se raccogliero' notizie certificate sulle garanzie , non esitero' a chieder assistenza.

Buona continuazione.

 

ehnno, se "svelassi" il modello, che rompiballe sarei?!? devo creare una qualche saspens no?!

...no, la realtà è che non lo so neanche io

ero partito da 987 cayman, per poi deviare -per passione- sull' accoppiata 964/993, ma principalmente 964, che è parte dei miei sogni proibiti da tempo!

ora il buon [MENTION=33857]andreas_ba[/MENTION] mi sta cercando di portare sulla cattiva strada, cercando di dissuadermi dall acquisto di un air-cooled, ma i suoi consigli (detto tra noi, la competenza del ragazzo è davvero notevole) mi stanno aiutando non poco, invece, a proseguire la strada della 964!!

purtroppo finora ho visto macchine che sembravano di più la friggitrice del mcdonald, tanto olio gocciolavano!

[MENTION=33857]andreas_ba[/MENTION], ricevuto, mi faccio vivo, sto aspettando una risposta per andare a vedere un altro 964 ed un 993....