[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

AMG GT

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Come viaggia

911 del 1965

 

[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

Vecchio ma sempre bello da vedere. Queste sono le 911 da erezione.

Inviato con Microtac

 

Senza soluzione di continuità

http://www.youtube.com/watch?v=83rlDPfSdMw

 

[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati




Inviato con Microtac

 

si tratta di qualcuno di voi, me lo sento.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La multa spero sia per il cattivo gusto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

aahhahahahahahahah muoiooooooo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

QUOTAZIONI IMPAZZITE!!

Ci avete fatto caso?

.....personalmente non ho capito dopo questa fase speculativa come si assesteranno i reali valori delle Porsche classiche e "speciali",perchè ora sono in ascesa vertiginosa.

Direi completamente fuori da ogni rapporto con il reale valore intrinseco dei mezzi in questione.

Le 996 gt3 hanno guadagnato 20.000 euro in 6 mesi,le 993 turbo hanno raddoppiato,le 964 rs hanno triplicato in circa 2 anni,le 997 Gt3 3.8 sono tornate a circa 120.000 dopo aver navigato sui 90K

E' notizia fresca quella di una 996 gt3 rs livrea bianca e rossa passata di mano per 178.000!!

Insomma mi sembra una vera follia....paragonabile alle M3 e30 proposte oltre i 40.000 euro.....

Quello che non riesco ad immaginare è quanto ancora possa durare questo strano fenomeno prima che questa bolla di speculazione massiccia finisca.

 

R: Ufficiale: Porsche 918 Spyder

Non sono cosi' d'accordo con l'affermazione....

Porsche ha dichiarato un bel tubo per molteplici motori, e oltre a quello e' andata anche oltre.

Il motore delle boxster 986 2,5 litri mi pare che abbia avuto poco di dichiarato, come i pescaggi olio delle recenti.

La "serieta'" si e' espressa nel scrivere nei libretti uso e manutenzione di usare la vettura per il bar e non come sportiva.

E si esprime con cose che nessuno sa, come la registrazione in centralina di tutte le "toccate" di limitatore per poi negare la possibilita' di estendere le garanzie annuali e di tener validita' alla garanzia in caso di guasto.

Un esempio da seguire, non v'e' dubbio......

Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2

 

Ufficiale: Porsche 918 Spyder

Serietà vorrebbe che se la macchina gira a 7,000 giri, la centralina registri da 7,001, e non da 7,000 spaccati. Che poi, potevano mettere il taglio diretto a limitatore, invece continuano a mettere il taglio della farfalla.

 

dipende se i motori porsche sono cosi' "insensibili" a 3700 fuorigiri e oltre 4300 in un'altro caso (entrambi amici con carreraS 997 manuale) oppure non son fuorigiri (come ho scritto perche' non lo sono) e son registrazioni di intervento limitatore.
In entrambi i casi, hanno negato l'estensione della garanzia annuale: nel primo caso c'è stata una sostituzione del motore per la solita storia dei mancati pescaggi dopo relativo cazziatone del proprietario alle vie legali quando non volevano intervenire in garanzia PORSCHE APPROVED data con la vendita della vettura...

Nel secondo caso, dopo questa esperienza del primo amico ,il secondo possessore ha chiesto alla sua concessionaria di visionare cosa si leggeva nella sua...e per magia son usciti oltre 4300 registrazioni, negando in seguito anche a lui il rinnovo successivo.

Entrambi hanno avuto varie vetture nella loro vita automobilistica e se fossero cosi' incapaci da fare oltre 4000 VERI fuorigiri(possibili solo in scalata tramite trascinamento da inerzia tramite cambio)avrebbero visto saltare anche le loro s2000 visto che non hanno margini astronomici di tenuta ai fuorigiri e che con il loro cambio ravvicinato negli innesti son facilitate pure con errori di selezione delle marce in caso d'inesperienza.(puntualizzo che non son personaggi "pirla o bimbominxia)

Nel primo caso si trattava di vettura acquistata usata porsche approved, tenuta in tutto poco piu' di un'anno, quindi puo' darsi che qualche mancato pescaggio possa esser avvenuto anche in precedenza con l'ex proprietario ,con olio non al massimo , ed è difficilmente credibile che 3700 registrazioni siano da attribuire tutte al mio amico neo proprietario.

Nel secondo caso dell'altra 997carrera S e' (era visto che ora l'ha cambiata) una vettura acquistata nuova e in quasi 7 anni ha percorso solo 40kkm...con queste 4300 registrazioni in centralina viste in centro Porsche quando la vettura aveva circa 4 anni e mezzo, sempre tagliandata e sempre rinnovata nelle garanzie.han negato il rinnovo solo dopo aver visionato su richiesta del mio amico, perche' prima nemmeno avevan guardato oppure perche' finche' c'è da pagare un rinnovo i soldi vanno benissimo.

Quando il proprietario poi sa' certe cose e rinnovi significa che come casa sei al corrente e quindi se rinnovi significa che sei in condizione di ricevere anche le garanzie....cosa invece negata con il negato rinnovo.

Se si vuol registrare alcuni dati per capire se le auto son usate come porsche e non come BAR , per poter escluderle dalle garanzie, questo è un modo evidentemente furbo di farlo.

Ed ancor piu' furbo è arrivare a metter certe diciture sui libretti uso e manutenzione durante la vita dei modelli.

Altro che limpidita'

 

le belle baxxe , con oltre 3700 registrazioni poco dopo l'acquisto di un'usato PORSCHE APPROVED.........Il funzionamento della vendita com'è...va bene di tutto e di piu' ??????????

 

puoi capire da te che andare ad acquistare una vettura porsche approved dia la massima fiducia e che sia scontata la massima ignoranza del 99,99999999% dei clienti a tali registrazioni.
A chi puo' venir in mente di chiedere cosa v'è registrato all'acquisto???a me ora che lo so....

Gli altri posson prenderlo nei fondelli se vengono garantite le vetture anche se hanno certe registrazioni....ed anche il modo in cui vengon registrate è poco chiaro.

Perche' appare troppo facile sforare i giri impostati come limite.....

 

Sulle esperienze dei miei amici da qui capisco che non sono tantimissimi eventi, ma che è poco chiaro quando possa esser concessa o meno la garanzia(al di la' della generica e ridicola dicitura al livello 5 del forum postato) e quanti "dealers" controllino questi dati per concedere l'allungamento garanzia e per vendere vetture Porsche Approved, preventivamente e non in seguito..ad eventi spiacevoli ( non dipendenti da fuorigiri per il mio amico che ha visto verificarsi effetti da falso pescaggio).Siamo in Italia, con i pochi pro ed i molti contro. Con tutto cio' che si vede in ogni concessionario di ogni marchio.

Non conosciamo quanto Porsche consideri "massimo" un numero elevato di registrazioni anche nel campo 1-3. Che loro stessi identificano come regimi non raggiunti con errori di cambio/trascinamento.

Inoltre qui si legge pure che è possibile cancellare queste memorie, quindi che razza di controllo preventivo SICURO posso fare prima di un'acquisto???