[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

Si ma... che senso ha spendere 140.000 euro per una Turbo Cabrio MK2, quando fra 6 mesi avrà un valore mooolto più basso e sarà ancora meno rivendibile? In più è una auto con tecnologie - relativamente - vecchie...

A questo punto, prenditi una 991.S Cabrio e stop...

 

Sì, su questo argomento ci son diverse linee di pensiero.. c'è chi a 80k si prende una turbo cabrio mk1 e chi la mia.. 4S mk2.. dipende quello che si cerca.

Più che la turbo, che comunque ha uno sconto da listino del 25%, la GT2 è pazzesca.. gialla cerchi neri con quel mega alettone.. fa letteralmente paura e vederla km0 a 110k € ti fa un attimo pensare.. soprattutto visti i costi di una 991 S senza optional, che è proprio quella cifra.. e guardando all'estetica/motore/nomea in questo caso andrei sicuramente su quella GT2 gialla favolosa..

e chissenefrega di linee della serie vecchia e del cambio manuale..

 

la ragione sta nel mezzo... alcune auto non hanno età...

altre si! e una turbo acquistata nuova nel 2012 perderà una valanga in fase di rivendita... (se un privato vuole venderla o darla dentro in conce)

ci son turbo cabrio mkI con 20-30 k km in vendita a metà prezzo di quella del link e a mio avviso un auto con 30 mila km se tenuta in modo decente è ancora praticamente nuova

 

Esatto, poi se uno la vuol tenere credo abbia più senso prendersi una GT2 (comodità a parte, ovviamente) perchè essendocene decisamente meno ed essendo molto più esclusiva dovrebbero tenere di più il valore nel tempo o comunque meglio.. no?

La GT2 non so quanto stesse a listino, ma a 110k € non dico che è un affare visti i tempi, ma per chi se la voleva fare o comunque stava su quel segmento trova un auto praticamente nuova a prezzo di una S...

 

Non vedo grosse differenze con quella che ha attualmente.

A me la 991 non piace molto di più rispetto alla 997.

Quoto ogni singola parola.

E bravo, infatti è da prendere quella. Spendi meno ed hai di più.

 

Allora prendi quella di Lupinn, così lui si fà la giallona e siete tutti felici e contenti.

Ah dimenticavo la tua, bhè quella la dai a me e te la pago a babbo morto.

 

Non ho nessuna convinzione(con buona pace delle tue). Ti accolli il leasing. È sempre una supposta, ma và su molto più lentamente.

 

In realtà il giallo attira non poco, è anche vero che tra il mio faccino giovincello e il cabrio aperto.. mi sa che in effetti siam lì..

A me, nelle versioni carrera, piace molto ma molto di più! Soprattutto dal vivo.. ma la GT2 è la GT2.

Vero, per chi vuole la sostanza è un affare. Parlare di affari di questi tempi, soprattutto sulle auto, è dura.. ma io parlo ovviamente in generale. Visto il listino di quell'auto nel 2008..

Mah, non so.. con la GT2 credo sarebbe diverso.. con la turbo già potrebbe essere come dici tu, ma la GT2, boh.. la vedo diversa.. e soprattutto rara

Cos'è la tassa sul Co2? Come funziona?

La rata è molto bassa

 

Se l'avessi pagata contanti, mamma mia... mamma mia...

sarei già depresso

 

E noi ci lamentiamo del superbollo?

Ah sì, da questo lato son punti di vista proprio.. è soggettivo.

Io farei fatica a pagarla cash anche se fosse di collezione, soprattutto se il tasso d'interesse è del 2% come nel mio caso.. ci faccio altro con la restante parte e in 3 anni fruttano di più del tasso d'interesse (nel mio caso, ovviamente).. che poi Ferrari faccia leasing al 7% (ero un po' stupito ai tempi, un po' tanto stupito..) è un altro discorso

 

Poche, tra l'altro, le S/4S km0 in vendita.. addirittura una a 62900..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215829584

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211306915

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214122694

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201946051

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=185170498

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198295011&asrc=fa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202630400

PS: tutte manuali.. OPS /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No, quella bianca ha il pdk.

 

Leasing/Rate Vs Cash

La penso come Ale, mai fatto finanziamenti per un qualcosa che invece di aumentare il valore nel tempo (vedi Casa/Attività) diminuisce drasticamente .

Io ho sempre ragionato così, dove posso arrivare a comprare compro, altrimenti nada:wink:

Tornando a Porsche

Io l'ultima l'ho vista al salone nautico Big Blue e mi sono caduti gli occhi per terra, è stupenda, più larga, più cattiva, più tutto,ecc.

Butterei nel cesso la 997, no manco morto, ancora attualissima (soprattutto la MKII), prestazionale, con ottimi prezzi e per ora sembra anche meno noie al motore che hanno compromesso la discesa libera dei prezzi delle vecchie 996.

Io non sono mai stato uno che rincorre l'ultimo modello anzi, nel mio comprare "usato" ho sempre preso il "Vecchio" modello al miglior prezzo quando comincia ad affermarsi il "Nuovo" ... e mi sono trovato sempre bene:wink:

Riguardo la GT2

Come rarità è ottima, non ai livelli della widow-maker 993 ... ma potrebbe rivalutarsi:wink:

Io più che quella punterei su una Turbo S cabrio ... quella è il GIOCATTOLO:sbav:

Lupinn stai riutilizzando autoscout mi devo preoccupare

 

No, mavvà, mi divertivo solamente a vedere le svalutazioni delle altre auto. D'altronde io ho già assaggiato, dall'altra parte, questa svalutazione.. ora sono io che sor-rido.

PS: chissà se IO scrivessi a quello del GT2, ''Quella è un auto che attira la finanza e sa, di questi tempi, com'è la situazione. Le offro 75k € ora e subito.''

 

Adesso anche le case non si rivalutano nel tempo, anzi..................