[Porsche] L'angolo dei maggiolini schiacciati

Specifica... Videi ???

 

era a far le sgumme sotto al lo tunnel

 

Vidi parecchie Ghetedraeee, almeno 3 o 4 996, parecchie 997 mk II, un 4.0 rs, un 996 rs bianco azzurro stupendo e un paio di 964 carrera rs..poi vabè, ovviamente c'era la mia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e li si son spaventati tutti lasciandomi la pista a completa disposizione ahahaha

 

Mi sa che ti ho visto, in zona casello d'uscita dell'autodromo tu uscivi io entravo (ore 18:40 circa).. cayman bianco cerchi neri come il tuo.. (te l'avevo scritto anche di là ma mi sa che non hai letto)

PS: dentro ho visto una 1M nera cerchi neri, una M3 E92 bianca e un 1 coupè non so che motore, qualcuno del forum ?

 

Allora eri tu!!!!

Quando ho visto un cayman bianco ho pensato subito a te. Ma chissà perchè ero convinto avessi dietro un'ala enorme.

 

Ahahaha no no l'ho tolto subito lo stendibiancheria!

Sisi ero io a quell'ora, scappavo dalla pioggia!

La 1M nera è di Marci, sul forum non c'è. La e92 bianca è di Tommy anche lui non c'è (quella tra l'altro è strapepata, tutta D2, impianto completo e ammo con camera separata, gira in 2.10 :-|

 

L ha tolto perché poi dimostrava che il caimano cuppa va più forte dei gìttìttrè e tutta Monza sarebbe andata a chiedergli l autografo credendo fosse il figlio di Walter rohr...

Questa si che è umiltà *****! Pardinys shore 4ever!

Ma dicci, giri ancora con le falken???

 

Ahahahhahaha

Sent with Masaphone from the biblio, :| /emoticons/mellow@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'm3 bianco faceva paura. Andava una cifra.

 

Bes, i tempi in cui giravo con le falken, non ero miLLLLiardario come te, che dopo 5 anni ti sei permesso un treno di r888 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Adesso giro con le pirelli cinturato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Una curiosità.

Come si riconosce un 997 mk2 gt3 da un gt3 rs?

Sarebbe possibile trasformare un gt3 in un rs esteticamente? Se si più o meno che pezzi si devono cambiare?

 

Si. La RS ha l'ala differente, piatta (ci vanno appesi molti più panni); il lunotto in lexan ed i parafanghi posteriori allargati come sulle Carrera 4. Ovviamente, quindi, vanno allargate le carreggiate.

Poi la RS mk2 ha come colorazioni solo il blu chiaro, il grigio scuro ed il bianco abbinati alle decalcomanie platino o rosso con cerchi abbinati, mentre la GT3 liscia ha disponibile tutta la gamma colori.

 

Ma lei le inventa al momento o ha un libro apposito? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> quanta rep che meriterebbe :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi piace di più quello del gt3 classico :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

l'rs MK II ha anche le carreggiate davanti allargate

 

 

 


darei la vita di bes e pardiny per averne uno, anche liscio

 

L'ala lo sapevo che è diversa, e a mio avviso più bella.

Ma la colorazione, pagando, sulla rs non la si può avere diversa?

Perchè ieri a monza c'era una gt3 nera con l'ala della rs, ma non avendo ne scritte ne adesivi, non sapevo se era una vera rs o no.

Di sicuro oltre all'ala aveva il roll bar, ma so che si può mettere come optional sulla gt3.

 

riposati

 

Pagare moneta, vedere cammello.