Porsche GT3 RS vs. Ferrari Challenge Stradale/Scuderia

ma forse in generale si, però qui dove abito io , di ferrari se ne vedono una valanga, anche prima che escano sul mercato, le vedo che provano sull'appenino modenese tutte belle incelofanate e scocciate di nero.

La GT3 RS l'ho vista una sola volta nella mia vita..

 

Infatti,anche io venivo all'Università a Modena e ne vedevo un sacco,ma tieni conto che fuori dai 100 km da Modena,anzi,da Maranello,le Ferrari sono già "impossibili" da incrociare :wink:

 

Io non ci son riuscito ad arrivare a quel livello,l'ho guidata per tre giorni e non mi sono fidato a metterla in race, troppo nervosa!!! Magari in pista lo puoi fare, ma devi essere un bel manico!!!

Quell'auto fa paura anche solo sul 2° settaggio...(comunque io a guidare non sono un gran manico, lo ammetto, anzi...):wink:!!

 

Beh dai,io faccio l'istruttore di drifting,penso di riuscire a controllarla

Però come efficacia sul cronometro magari va meglio nella penultima tacca del manettino

 

Dipende dal passo, in CT off si va via bene mentre in Race taglia un po' di più, io anche quando facevo girare dei giornalisti a Fiorano ero sempre in CST off visto i Corsa quando si scaldano hanno un grip non indifferente

 

Non sapevo, allora direi che di sicuro la controlli e ti ci diverti pure :wink:..io me la farei sotto e basta...anche perchè con mio zio seduto di fianco (il proprietario) rischierei di prenderle!!:wink:

 

Immagino,purtroppo non ho avuto ancora l'occasione di guidarla

In CTSoff secondo me è molto divertente comunque:wink:

 

si si ci credo che è impossibile da incorciare lontano da casa mia!

cmq dov'è che insegni drifting? sei di reggio, io lavoro proprio li, mi potrebbe interessare!

 

Di solito siamo a Mirabilandia.

Per i corsi avanzati,quando raggiungiamo un numero adeguato li organizziamo in pista :wink:

In realtà sono di Fabbrico (dove c'è la Landini) e ho l'attività a Novellara

 

Ferrari senza ombra di dubbio.

La Porsche qui ha una brutta fama.

 

L'RS costa ben 70k Euro in meno della Scuderia . Con 70k Euro di tuning ufficiale Porsche la faccio andare 2 volte di piu' . Per cui scelgo Porsche di sicuro !

 

Magari se abitassi a Stoccarda la situazione sarebbe capovolta...

 

Discorso un po'...... a quel punto anche una GTR che costa la metà dell'RS con 70k la faccio andare il triplo.

Porsche ufficiale mi sembra che contro la 430 negli ultimi anni si sia divertita ben poco nel GT, tra l'altro

 

Mah , in GT2 ed in GT3 Porsche è quasi sempre andata a podio eh !

Lo sai , la 430 l'ho pure avuta ed è certamente una gran macchina . La Scuderia non la ho mai guidata ma immagino sia uno sparo (ci mancherebbe) .

Pero' è la 997 GT3 l'auto che ho amato di piu' guidare , seppure nello spazio di un pomeriggio .

Di certo non prenderei una GT3 RS che costa 30k Euro di piu' della ''liscia'' per 15 cv in piu' ed una 50ina di kg in meno .

Ad ogni modo Gabri , per me la n.1 attualmente è la magnifica 458 , non ci sono caxxi !!!

 

Andare a podio non significa vincere dei mondiali e dei campionati nazionali come ha fatto la 430:wink:

P.S. La Scuderia con la 430 c'entra come un 330d con l'M3, giusto per farti il paragone e farti capire le differenze

 

proprio un'altra machena , dici . Mi fido :wink:

 

Completamente, poi se conosci qualcuno che l'ha guidata te lo potrà confermare, molto più vicina alla 458 che alla 430 liscia

 

Fammi indovinare , molto meno sottosterzo al prezzo di un retro diciamo piu' allegro , soprattutto nei curvoni da 250 , o sbaglio ?

 

Molto meno sotto ma un retro ben più stabile a tutte le velocità, sinceramente la 430 liscia non è mai stata un gran che come assetto....

 

La mia diventava un po' ''bastarda'' col manettino da Race in su . Fino a Sport tutto tranquo . Poi in Race iniziava a dimenarsi gia' un po' troppo...