Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Che è un barcone.

Speriamo non faccia la fine della concordia.

 

ripropongo l'auto che già ti avevo suggerito: Ford F150 SVT Raptor

6.2 420 Cv per provare l'ebrezza dell'off-road ad alta velocità

 

+ la pompa benzina appresso.

 

Non che con un X5M/X6M/Cayenne qualsiasi...sia diverso...

Almeno IMHO, è qualcosa che da noi si vede raramente e con cui si può provare nuovi tipi di guida

 

Eccome se è diverso. È una fogna.

Quello è un mezzo ottimo per l'America, dove il carburante non costa un caxxo.

 

A Milano.

Si, ok va a rizzollare il Meazza.

 

Lupiin..dopo aver letto (quasi) tutto il 3d..l'unica cosa che mi viene da consigliarti con tutto il cuore è...non è meglio che ti prendi un 320d touring e provi a lavorare?? :

-guadagni di più

-non hai il problema della svalutazione e spedi meno

-ne guadagni in salute facendoti meno pippe mentali!

ovviamente è tutto ironico quello che scrivo ma seriamente,avere le tue possibilità alla nostra età è....:sbav:

io fossi in te apprezzerei di più quello che hai e metterei da parte un pochino i capricci:siamo sinceri..a che **kia ti serve una X6 //M,una RS6,una R8??alla fine non sai nemmeno tu cosa vuoi... hai una delle auto più belle e goduriose del mondo dell'auto..prenditi una insigna 2.0 diesel,per esempio,che fa il suo dovere e tieni la 997 ..il tutto ovviamente imho!

 

Beh...se ne ha voglia può uscire da Milano per andare in campagna a fare questi giochetti...

Ma a questo punto non vedo nemmeno il senso di un suv iperpompato per girare in centro...

 

Un x6M in confronto ad un pick up lungo 15 metri, con un 6 litri da 50 cavalli litro che consuma come una petroliera, che ha uno 0-100 degno d'un 320d, una velocità massima ridicola, uno schifoso cambio a convertitore, bene in confronto a tutto ciò è l'oggetto più sensato esistente su questa terra.

 

Ma te vuoi fregarmi il lavoro???? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :)

 

penso che sia il commento più sensato scritto finora! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

rimetti i cerchi originali e goditi la 911!

 

L'x6 non si farà notare come un 997 cabrio, ma anche lei è abbastanza appariscente.

 

m5

 

Propongo una verifica delle macchine parcheggiate dove i giocatori di calcio si allenano.

La scelta poi sarà meno difficile.

 

L'X6 M dipende da com'è allestito per farsi notare.

Ce l'ha il mio vicino di casa, Argento pelle nera, cerchi brutti, sempre lurida e anche ammaccata su un lato .... e non se lo fila nessuno.

Però la prima volta che l'ha accesa mio figlio mi ha detto: CHE RUMORE PAPA'

Uno spettacolo.

Io dico che il discorso di Lupinn sull'apparire lo condivido al 100%, ed è un modo di pensare che mi ha portato ha dare via l'auto più performante mai posseduta (996 turbo:wink:) solo perchè ero diventato "quello col porsche" e per colpa dei "dispetti" e delle "occhiatacce" che queste auto generano nelle persone invidiose .... riportate alla tua età e alla versione cabrio aumentano esponenzialmente:wink:

Ti porto l'esempio di mio fratello:

Si è comprato un'S4 Avant, anonima al 100% (blu notte) .... è rinato.

Usa l'auto con piacere ogni giorno, la parcheggia accanto alle 2.0 tdi e nessuno se ne accorge, se esce di sera non pensa al locale dove andrà e dove dovrà parcheggiare (prima usava solo la smart) .... ma poi quando va via ha i suoi 333 cavalli che fanno tanto godere.

Cioè lo spirito delle varie AMG, serie M, RS, (e anche Alpina:wink:) è di sfornare supercar per gente che non deve far vedere quanto ce l'ha lungo .... ma che godono come ricci in perfetto anonimato

Poi la soddisfazione di ricevere l'occhiata compiaciuta dell'appassionato che al semaforo ha riconosciuto la tua auto... non ha prezzo

OT ... incrociamo le dita ... domani prendo la "bestia" :sbav: non vedo l'ora.... fine settimana presentazione di rito.:wink:

 

Ti ho presentato qualche giorno fa la B5. Non so se sai che esiste in Alpina la D5 anche Touring, a nafta con 350 cv e consumi ridicoli. Molto urbana e discreta.

 

Dimenticavo molto più precisa e fluida nella guida di ogni altra bmw e soprattutto più comoda.