Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Quando prendi le pastiglie guarda che poi, leggendo qui, ti servono anche i sensori, dei pad (?) antirumore etc.

Almeno leggendo qui: http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=953825

Anzi, confermo che ti servono tanti pezzi quanti ne servono per mettere assieme un Lego technic di dimensioni medie

http://www.renntech.org/forums/tutorials/article/53-brake-pad-change-instructions/

Secondo me se chiami, fissi l'appuntamento chiedendo che te la facciano al momento fai prima.

 

Boh, credo di si. Al massimo ti ricaricheranno il margine che perdono sul prodotto che non vendono con la manodopera.

Io, alla fine, la porterei in porsche. Le pastiglie sono un ottimo ammortizzatore antiplatano/guardrail/idiota.

Non credo che lavorino meglio degli altri, ma ci manca solo che poi la macchina inizi a cigolare quando frena...

 

Ci mancherebbe altro. In concessionaria la guarderanno storto, ma lei non si curi, guardi e passi.

 

No, una cosa sono i pezzi, un'altra il montaggio. Andreas si presentò con la lattina dell'olio Shell anche nel concessionario Ferrari, qual è il problema?

 

Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Forse il fatto che si presentò con l'Slk che utilizza lubrificanti Mobil??

 

Lei che ci fa qui?

 

Andreas si puo' anche presentare con un tubetto di vasellina dal concessionario ferrari, se crede.

Secondo me lo sbattimento di recuperare i pezzi, un po' su internet, un po' in conce, andare alla Midas a contrattare il solo montaggio come in un suk non vale lo sbattimento di prendere il telefono, chiamare dove di solito porta la macchina e dire: "Signori, devo cambiare le pastiglie. Ditemi voi che giorno portarla ma se me la tenete piu' di due ore fate in modo che ci sia una sostitutiva. Devo anche fare il tagliando fra due mesi. Non fatemi cercare un altro concessionario. Grazie".

 

Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Suvvia, e' risaputo che le tariffe ufficiali Ferrari per la visita alla prostata sono oltremodo care quindi evitiamo suggerimenti dispendiosi.

 

Com'è raffinato lei dottor P...

L'importante è che sia questo il problema e non l'incocepibile paura di fare inesistenti "brutte figure" od altro, ché qua ci si dimentica che il cliente siamo noi e le figure da fare non ci riguardano...

 

Ne ho fatto uno li.

Non ho trovato differenze con quello in via vico.

I costi sono gli stessi così come gli sconti.

 

Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Una curiosità ma quanto si va a risparmiare con un tagliando selfmade su una porsche?

Io l' unico motivo per cui non porterei più la mia al conce bmw e perché sono cani, l ultima volta prima di consegnarmela il capofficina apre la mia portiera e prende la fiancata di un x6 affianco, la mia non si è fatta niente ovviamente, però che modi manco fossero ferri vecchi..

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Re: Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Onestissimi. Se non ricordo male nel 2007 avevo pagato alla midas sui 200 euro per cambiare quelle anteriori. Ovviamente materiali più manodopera.

Scritto (male) dal telefono

 

Re: Porsche 997 Carrera 4S Cabrio PDK : storia ed evoluzione

Tutto quello che porti e serve, secondo me, verrà montato. Tutto ciò che serve e che non hai portato verrà preso da quello che smontano. Tranquillo che la macchina frenerà ancora

Scritto (male) dal telefono