PORSCHE 911 TURBO o PORSCHE 911 GT3

io direi gt3!!

 

gt3

 

GT3 :wink:

 

Minor peso,motore aspirato,assetto grantico,poco sottosterzo,sterzo perfetto,suono grandioso,cambio da corsa,trazione posteriore,allungo infinito,traversi a non finire,prezzo inferiore oppure...4X4,cambio lungo,ipercoppia senza suono,peso maggore,assetto morbido,maggiore difficoltà e meno divertimento nella guida al limite,140 mila euro,sottosterzo linea pacchana,svalutazione immensa...ma chissà

Il tempo viene veramente dalle sportcup comunque,non sono quelle del CSL del famoso 7.50 al Ring(hanno un'altra mescola anche se stesso disegno e nome),sono gomme meno estreme e più facili,ma comunque paragonabili a dei PzeroCorsa,per cui danno diversi secondi in pista:wink:

 

Gt3 alla grande, mi spiace ma io sono nettamente per gli ASPIRATI ... :wink:

 

io prenderei la turbo

 

anche io andrei sulla GT3

 

gt3:wink:

 

Siamo in due!

 

Turbo.
Si vive in strada e non in pista....poi avete sentito come soffia? Mi sembra una 1 Turbo vecchio stampo (senza offesa alla 997 ).

 

Un momento... non denigriamo la Turbo. Un Mostro da oltre 70Kgm di coppia e quasi 500cv praticamente sempre a filo di piede sono un viaggiare incredibile. Sono due modi di intendere un viaggiare velocissimo. Dal lunedì al sabato Turbone. Domenica mattina dalle 6 fino alle fettuccine consumerei gomma in pista con la gt3. Resta il fatto che in qualsiasi uso che non sia la pista, la Turbo prende a calci nei reni la Gt3 su qualsiasi ronte (anche nella frenata, sicuro) nonostante pesi quasi 300Kg in più.

 

avete tutti comperato AUTO eh?


anch'io GT3..l'articolo era scritto veramente bene e il colore speciale della GT3 era davvero BELLISSIMO!

 

dimentichi che la GT3 aveva anche l'autobloccante

 

al turbo nn so rinunciare... deve sbuffare la macchina

 

io prenderei la turbo anche perchè è nettamente più usabile..........e per bella e più veòloce che sia la gt3 rimane il fatto che farsi un viaggio risulta un pò più stressante..........

comunque interessante visto che in vecchie discussioni c'era gente che affermava che una integrale va in pista più d una tp...... ora mettiamoci anche le gomme......che di sicuro han giocato un ruolo fondamentale, metti il peso e l'assetto, fatto sta che la tp pè stata davanti alla 4x4 nonostante la seconda sia più veloce e rapida nelle accellerazioni!!!!

 

Gt3......

 

T U R B O O O O O O O O . . . . . . .
a non finire!
raga ho avuto la fortuna di provarla ed è uno spettacolo!

 

c sarebbe da provarle...
d sicuto la gt3 è + essenziale...la turbo è + x fare lo sborone d'avanti ad un bar...

 

Visto anchio il test su Auto tra la Gt3 e la Turbo, cmq Gt3 sicuramente + sportiva tra le 2 e soprattutto TP!!!!:wink: