Porsche 911 996 Carrera e Carrera S

Un generico armato di ponte e pazienza fa tutto senza problemi. Solo paghi in più la manodopera dato che deve smontare il motore dalla tua porschina.

 

anno 2003 x quanto riguarda l assistenza ti conviene andare in Porsche o se proprio da qualcuno che sappia dove mettere le mani...:wink:

 

comunque più guardo le foto e più mi innamoro della boxsterina preferisco la 986 alla 987 ma non x una questione di prezzo soltanto x l aria da 911

 

986 e 987 hanno lo stesso telaio ancora. Quindi dinamicamente non sono così lontane.

 

oggi facendo un giretto a salerno ho visto un negozietto di ricambi che ha un hard top x la 986 che la trasforma in cayman e cercando sta anke su internet...è na figata

 

eccovelo

 

l effetto non è male e non mi sembra cafone si può fare :wink:

 

No infatti è carino, sta molto meglio IMHO di quello originale. Grazie a tutti per le info! :wink:

 

Esiste anche questo:



IMHO meglio per la Boxster

 

si... ma il tetto simil cayman.. e' meglio sulla 987... !!!

 

si beck ma questo non è l hard top questo è un cupolino post style speedster :wink:

 

Ovviamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

a NFS:Porsche Unleashed lo compravo sempre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sono gli infiltrati che si divertono a spammare queste cose :wink:

queste ed altre aggiungo.

 

lo sverniciano :wink:

 

si perchè legge e crede, a quello che scrivono nei forum :wink:

a proposito nei forum tutte le 911 raffrddate ad acqua si rompono, non solo le 996 mk1

le 996 3.4 hanno avuto problemi e questo è evidente

ma nessuno tiene presente che le 996 3.4 sono le prime 911 ad aver avuto una diffusione senza paragoni, si parla di quasi 100.000 unità vendute.

il risultato è che nonostante i vari casi di rottura la percentuale è talmente bassa che si è dimostrata l auto più affidabile

il problema è che mentre una 996 rotta fa parlare di se per anni,

1000 996 che macinano km su km senza problemi non fanno notizia. :wink:

e non sto a spiegare i soliti furbi che sull onda delle porsche che scoppiano

tutte si ostinavano a far passare per rotture, le loro scalate in fuorigiri che facevano saltare i motori.

 

lasciali parlare...

 

Il caso delle 3.4 non è frutto di allarmismi. Le rotture sui basamenti ce ne sono state molte.

 

è vero

ma la percentuale di rotture è talmente bassa che il tuv l ha definita la macchina più affidabile ?

strano no ! :wink:

 

L'unico amico che ha una 996 3.4, in 130.000 km ha fuso 2 volte (la prima volta il motore gli è stato mandato nuovo da Porsche).

Non sarei così sereno a comprarne una usata...