pompe bianche,c'è da fidarsi?

non sbagli, il carburante non si miscela con l'acqua.

 

conta molto anche la qualità dei materiali che formano i filtro carburante dell'auto e quante volte si sostituisce.Nelle cisterne e nei serbatoi si forma condensa,poi il gasolio deposita sul fondo sporchizia,la cisterna pesca 10-15cm dal fondo per ovviare a ciò.Il problema non è quanto l'impianto erogatore(quelli nuovi sono dotati di tutti i filtri possibili,ma io è un mio amico meccanico abbiamo provato con un'auto a fare il pieno in un servizio senza marca,POI ABBIAMO SCARICATO IL tutto in un contenitore,e poi abbiamo provato farlo in uno di marca.Messo a confronto i due carburanti in quello non di marca vi erano residui che si fermavano nel settaccio mentre in quello di marca era più pulito,abbiamo fatto tre pieni per essere più certi nella prova,e devo dire che quello non di marca era più sporco.La conclusione è ,che sarà stato sporco presente nella cisterna del distributore,o sarà arrivato già sporco,bohhhh

 

infatti benzina 720kg/metro cubo, gasolio 850kg/metro cubo, acqua ovviamente 1000kg/metro cubo

 

ok ok grazie per la delucidazione : P cmq sia non e' che dipende di piu dall eta' del distributore piu che dal fatto che sia no logo o di marca? per fortna la shell dove vado spesso io e' di molto recente costruzione....

 

Il problema è che acqua e impurità non dovrebbero mai essere presenti nella benzina: le auto di una volta neanche se ne accorgevano perchè "bruciavano" di tutto! Le auto moderne invece i modernissimi iniettori, specialmente quelli piezoelettrici, sono delicatissimi e sensibilissimi a queste anomalie.

Ciò che dà la fregatura più grave è che di solito l'auto si ferma solo dopo aver accumulato una quantità sensibile di queste "aggiunte anomale": se si fermasse subito, appena uscito dal distributore nel giro di 1 km, si potrebbe chiamare le FdO e fare una denuncia con relativa perizia sulla benzina erogata in quel momento. Ma se l'auto si ferma il giorno dopo o cmq solo il giorno dopo inizia ad avere irregolarità al motore, è difficile dimostrare che il tutto è dovuto alla benzina fatta qualche giorno prima proprio presso un dato distributore. Magari nel mentre è già arrivato un altro carico di carburante e se lo denunci e non si trovano le prove di benzina contaminata il rischio è di beccarti la sua controdenuncia per danni morali ed economici

 

eh in effetti....... ci vorrebbe semrpre la GdF presente a ogni rifornimento che controlli che cosa scaricano , controlli su campione e controlli sugli impianti...

non solo quando trovano il benzinaio che frega sui litri o sulle Accise...!

 

Non dico che ci voglia uno stato di polizia nei distributori o che tutti i gestori sono disonesti: dico semplicemente che il problema è molto vario e sfaccettato.

Si parte dalle accise troppo alte (ma tanto se le abbassano inseriscono una tassa diversa su qualcos'altro), carburanti a volte allungati, cisterne che non vengono pulite o sostituite come si dovrebbe,.... fino ad arrivare ai casi + gravi di benzine contaminate da acqua o altro, oppure ai distributori taroccati che erogano meno benzina di quella indicata.

 

infatti condivido...sono della stessa idea pure io........ pero' sopratutto in questo momento dove siamo a 2 € al litro..

almeno che controllino piu di prima e soprattuto la qualita' dell carburante erogato....

 

se è colpa della benzina appena fatta da un distributore l'auto si ferma al massimo entro 3km, sicuramente non il giorno dopo, e comunque succederebbe a tutti quelli che hanno fatto benzina/gasolio con voi, a meno che non girino tutti con un auto a carburatori /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se un distributore vuole fregarvi vi frega sulla quantità (come dimostrato qualche volta da striscia la notizia e simili), non con l'aggiunta di acqua

 

un distributore medio-piccolo fa acquisti di carburante in media ogni 2 giorni (4-5mila litri). hai presente cosa significa controllare tutte le volte che si scarica carburante? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

certo certo..... ma mica dico ogni 2 gg pero' molto spesso......

piuttosto che stare li a girare e multare i panettieri che non fanno lo scontrino da 1 € .....

 

http://www.gdf.it/repository/ContentManagement/information/P358324029/RapportoAnnuale2011_Dati.pdf?download=1

qui dice 4250 interventi in materia di prodotti energetici, con 1900 tonnellate di prodotti sequestrati

 

sarà....ma qui dalle mie parti alle pompe bianche non si risparmia mica....anzi...spesso son anche più care delle stazioni ENI....mah!!!

 

dove vado io è ancora poco sopra l'1,7 per fortuna... col gasolio poco sopra l'1,6

c'è da dire però che hanno mi pare 14 colonnine o comunque più di 10 non ricordo il numero preciso, e lo stesso il sabato pomeriggio ci sono anche 500m di coda

sebbene abbiano il prezzo inferiore a tutti i distributori nel raggio di 100km (e forse oltre), fanno soldi a palate (1 milione di clienti nel solo 2010)

http://corrieredelveneto.corriere.it/veneto/notizie/cronaca/2011/10-gennaio-2011/benzina-l-assalto-tremila-pompa-meno-cara-d-italia-181226044176.shtml

 

beh....il risparmio è considerevole li da te quindi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

qui da me le pompe bianche son sull'1.8 sulla benza e 1.78 il diesel......e io vado in SLOVENIA a 1.5 la verde

 

beato te che puoi andare in Slovenia, mi farebbe comodo con quello che consuma la M /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sabato poi devo fare il pieno, speriamo non ci siano aumenti fino ad allora...

 

Io un paio di anni fa durante l'estate ho fatto benzina nel giro di pochi giorni in vari distributori. Dopo qualche settimana, a fine estate, vado a fare il tagliando e dico al capomeccanico che l'auto al minimo iniziava a fare un rumore diverso. Attacca il tester alla presa di diagnosi e risultato: 1 iniettore che resta troppo aperto e da sostituire di corsa e un'altro che funziona al 50%.

Mille euro di danni abbondanti per sostituirne 2, 2400 euro per sostituirli tutti e 4 e fare un lavoro ben fatto.

La voglia di rifarmi su qualcuno c'era, e ancora non l'ho mandata giù, ma come fai a dire "è stata quella benzina" se non hai prove concrete?

 

il meccanico ti ha detto che era per colpa della benzina?

 

Appunto, non puoi dirlo. Ci possono essere mille altri motivi per quel danno, mica solo la benzina