Salve a tutti ! Ho bisogno di una informazione ... esiste la possibilità di sostituire solo una parte dell'idroguida (quella superiore) ho una vistosa perdita di olio dalla parte in plastica subito sotto l'attacco del piantone dello sterzo dipende dalla posizione in cui si trova girato ... ci sono dei punti che non perde una goccia
Pompa idroguida "che fine fà l'olio?" Fai prima a sostituire la pompa intera con una rigenerata Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Sicuramente ho scritto nel post sbagliato ! Il problema della perdita non è sulla pompa ma sulla scatola dello sterzo: goccia sulla parte superiore proprio sotto dove attacca il piantone dello sterzo dato che ho notato che ci sono due/tre viti a brucola oltre a quelle degli attacchi dei tubi, pensavo che esiste la possibilità di smontare solo quel pezzo e non tutto Dovrebbe essere un paraolio andato dato che se lo sterzo è dritto non butta una goccia, mentre se è girato a destra si
non puoi pensaredi smontare solo una parte della scatola essa lavora sotto pressione..e và sostituita intera dando inidetro quella vecchia te la cavi con poco più di 200 euro..le cuffie in che stato sono ?? sono integre??
Pompa idroguida "che fine fà l'olio?" 200 euro per una scatola dello sterzo . Dove ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
anche su ebay... http://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2060353.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xscatola+guida+bmw+e39.TRS0&_nkw=scatola+guida+bmw+e39&_sacat=0
Pompa idroguida "che fine fà l'olio?" Quello che mi chiedo è' se questo componente, critico anche ai fini della sicurezza , come revisionato possa garantire la su corretta funzionalità . Cioè se alla fine la revisione consiste nella sostituzione di qualche guarnizione mi sento più tranquillo ma se si altro non saprei. Quando si revisiona su cosa di solito intervengono? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
sì spaccandomi la schiena sotto l auto su i cavalletti..te lo sconsiglio 1000 volte meglio un meccanico e auto su ponte molto meno tempo..e risultato assicurato..
x G THOMAS.. su tutte le parti della scatola..è come se fosse nuova inoltre viene collaudata a pressioni elevate piu granzia di così..è chiaro che poi và installata correttamente..in caso contrario non si può dare la colpa poial revisionatore.. p.s in fatto di sicurezza durante la marcia una e39 con idroguida rotta è tranquillamente manovrabile..anche a 100kmh..è il piantone sterzo a mantenere la sicurezza non la scatola..
