pompa diesel o common rail

pompa vp44

 

non è common rail..è iniettore-pompa

 

M47D20 iniezione diretta, pompa vp44.

 

pompa rotativa ad alta pressione e pistoni radiali.

 

qeusto non lo sò ma 100%non è common rail..

 

il 150cv come la mia è common rail..il 136cv no

 

no !non e common rail e un sistema di prima generazione di tipo elettromeccanico (pompa rotativa meccanica a gestione elettronica vp44 calettata direttamente sul motore con metodologia di fissaggio sensa chiavetta e regolazione della fasatura della pompa ) tale sistema venne adottato perche il common rail non era disponibile per la bmw per motivi di diritti d'uso (fiat, mercedes )

 

da quante cose sai sembra che ci lavori!!!



:wink:

 

no no ! semplice passione

 

quale sistema e' piu' affidabile?

 

non si puo giudicare cosi..
devi vedere il complesso dove e' inserito il sistema d'ignezione....
cosi casisticamente parlando direi Vp44 che e' piu affidabile per il discorso che il motore del 136 cv e' piu affidabile del 150 (common rail) ma nn si puo guadare cosi...
devi vedere i casi quante volte si e' rotta la pompa rotativa bosch(Vp 44) e quante volte il sistema common rail della 150 cv...
magari atd ci puo fare un confronto tra le due cose
non saprei cos'altro aggiungere:wink:

 

come detot non c'è uno standard; globalmente il 136 è più affidabile, anche se ha sofferto di problemi alla pompa.

150cv 5marce ha avuto storicamente turbina debole;
sia il 5m che il 6m hanno avuto problemi di lamelle del collettori di aspirazione

 

E' una pompa rotativa VP44, ciao