Ciao ragazzi, scrivo a nome di un mio carissimo amico.... Lui ha una serie 1 118d da 122 cv e avendo raggiunto i 100.000 km per fare il tagliando, il mecc gli ha detto che deve cambiare sia il tendi cinghia che anche la pompa dell'acqua perché a quei km e' prassi! Ma e' mai possibile che e' normale questa cosa....cioe' a 100k di cambiare la pompa dell'acqua ? Cioe' e' previsto? Siccome questa cosa gli "puzza" un po', chiedo a voi se ne sapete qualcosa Grazie ragazzi....confido in voi
tutte cavolate per far soldi....di solito viene cambiata quando si fa la cinghia di distribuzione. visto che sulle bmw non ce la cinghia ma la catena,la distribuzione nn si fa,a meno che il tuo amico nn sente rumori provenire dal motore! il tendicinghia nella distribuzione nn esiste,esiste semmai il tendicatena,ma ti ripeto se nn fa rumore nn va toccato nulla,anche perche bmw ne garantisce la durata fino a 250mila km.
si giusto c'è la catena di distribuzione, ma le cinghie servizi ce le abbiamo anche noi e solitamente si cambiano verso i 120k km o 5 anni...
grazie ragazzi.....siete una fonte di informazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ora che ricordo....lui mi ha detto che sente dei rumori e che il mecc gli ha detto di cambiare sia tendi cinghia ( che voi giustamente dite che nn esiste) che anche la pompa dell'acqua. A questo punto vi do pienamente ragione che sono tutte scuse per fa soldi......domani mattina ci parlo subito con il mio amico prima che gli mette la macchina a disposizione al mecc.
si esatto la cinghia servizi....ed è proprio quella che fa muovere la pompa dell acqua!almeno nella mia 116i e cosi' credo anche per la diesel
se è un rumore classico da cinghia allora è probabile che sia quello il difetto, ma se non da problemi e visivamente le chinghie sono a posto io eviterei di cambiarle cosi presto
io spero che sia come dici tu e farei la stessa cosa....purtroppo io nn ho avuto modo di sentire questo rumore... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
la pompa dell'acqua si cambia nei jtd quando si cambia la cinghia di distribuzione,se sente qualche rumore strano secondo me puo' essere il cuscinetto della puleggia che forse ha preso un po di gioco,nel mio 118d sia cinghie che il resto è originale e sono ancora perfette(145.000)
Riprendo questa vecchia discussione per chiedervi un parere: sono a 245.000 e non ho mai cambiato né cinghia servizi né pompa dell'acqua. Visivamente la cinghia sembra ok, mentre dalle viti della pompa ho notato un pò di calcare (credo trasudazione di acqua). Ho appena pulito la EGR ed ora l'erogazione è più fluida, anche se permane un buco secco di erogazione tra i 2800-3000 giri che forse dipende dal debimentro/filtro aria. Per il resto la macchina va bene. Che mi consigliate di fare? Grazie.
Grazie. lo farò in questi giorni di ferie. Riguardo la cinghia più piccola che mi consigli di fare? Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Ciao, io l'ho cambiata col servizio valore bmw direttamente in conce con "soli" 80€ http://www.bmw.it/it/topics/clienti-bmw/bmw-service/bmw-servizio-di-valore.html Ora è sospeso ma ad inizio anno ricominceranno le offerte, magari puoi sentire se ti fanno un prezzo decente. Sappi che Bmw di solito monta le Contitech, evita le altre che a detta del mio meccanico (mi fido molto di lui) possono dare cigolii fastidiosi. Magari senti se è ora di cambiare le pulegge ma non credo. Se fai da solo con poche decine di euro te la cavi....
Di solito faccio da solo ed anche in questa occasione e conto di farlo. Dai reportage mi sembra fattibile. Ho solo un dubbio riguardo il rabbocco acqua. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Cambiate entrambe le cinghie senza alcuna difficoltà, grazie alle vs. preziose info. Una curiosità: analizzando le cinghie, dopo ben 250.000, sono in perfetto stato. Come pure le due pulegge.:wink: Ora sono più tranquillo....
