Ciao a tutti, ho un x5 e53 del 2006, 30d 218cv, con 225k km. Problemi con le 4 sospensioni autolivellanti che non funzionano, il cambio automatico con le frizioni che scivolano con la 4° 5° marcia in automatico, mentre in sequenziale molto meno, e la cosa più importante è che l'erogazione della potenza è praticamente nulla fino ai 2300 giri.... Per le sospensioni sto provvedendo di cambiare i 4 sensori di livello e poi vediamo, per il cambio, ho contattato un meccanico consigliato da ZF, ma per la potenza non so cosa fare. E' possibile che l'anomalia sospensioni possa influire sull'erogazione della potenza del motore???
Ho dimenticato una cosa, riferito alla potenza, con motore freddo va da Dio, motore pieno e tanta grinta, a caldo, perde tutta la forza.
Se la turbina è a geometria variabile, molto probabile che sia rimasto bloccato l'attuatore della geometria variabile.
