Pneus Drift - la mia officina e le auto dei clienti!

Grazie!

Io mi trovo molto meglio, soprattutto per pastiglie, tagliandi e cambi gomma, perchè sono più rapidi e pratici.

Grazie anche a te :wink:

Il colore è cangiante, azzurro violetto giallo tutto sfumato molto bene

Qui assieme alla Skyline, sempre sua e alla mia Mito



Qui gli interni



Questi sono i cerchi

Il differenziale intero si, gli ingranaggi di solito mi metto daccordo con chi è specializzato perchè li basta un decimo che macini tutto e non è il caso!

Però il Quaife non mi è ancora capitato, quindi mi dovrei informare per bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Una chicca, me lo ha portato un amico.

L'alettone dell'auto su cui sarebbe deceduto Gilles Villeneuve

 

Z4 2.5i montate gomme distanziali e fatto gli angoli





Qui quando il cliente me la ha portata a casa

 

Allora non è quello, comunque è di un ex Ferrari F1 di quell'epoca, questo mio amico l'ha trovato in solaio ora e ha chiesto a suo nonno.

Gli ha raccontato che un suo caro amico negli anni 70 gli regalò questo rimasuglio di ala che era finito in tribuna, dicendo che era dell'incidente, ma col passa parola e 30 anni di mezzo immaginavo fosse improbabile, quello che è certo è che è un vero alettone di una F1 Ferrari, poi quale sia boh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Intanto ho appena lucidato un M3 e92, aveva travolto un copertone in autostrada, segnando paraurti, cerchio e minigonna!

 

Intanto l'altro giorno ho gommato una nuova 520d F10, full optional, qualità percepita alle stelle, ma il prezzo è folle

 

Qui invece cerchi della ormai ex ATP, con canale in acciaio inox lucidato a specchio, per una serie 3

 

LOL