BMW Serie 1 F40 Pneumatici sensore perde configurazione di continuo

Più che una rottura di azz penso a una rottura di tpms

 

Gli invernali li monti sugli stessi cerchi o hai un set dedicato?
Sono TPMS originali o aftermarket?

 

Non vorrei dire una cavolata, ma per il riconoscimento automatico devi far fare la configurazione in BMW. I pneumatici devono avere un QR-Code (e anche la stellina di omologazione BMW credo) e non è una cosa che puoi impostare tu.

Puoi optare per la configurazione manuale che ti da un paio di opzioni nella selezione a seconda della stagione, ma credo che anche questa lista peschi tra i pneumatici omologati BMW.

Io ho riscontrato una sola anomalia una volta, dove (non so come) sembrava che i sensori tra anteriore e posterioriore si fosse invertiti. Ho pensato che avessero sbaglia a montare le gomme e invece dopo un piao di km si è sistemato tutto. Devo però aggiungere che entrambi i set hanno i proprio cerchi e sono originali/omologati BMW.

Tu che pneumatici hai montato?

 

A me gli invernali non li ha mai riconosciuti. Oddio dopo un paio di cambi quest'estate non mi riconosceva più nemmeno gli estivi che erano quelli di prima installazione... Direi che il TPMS fa cagare come buona parte dell'elettronica di quest'auto.

 

Su F11 (2014) e su mini F54 (2016) quando faccio inversione rifaccio il reset sul controller ed ha sempre riconosciuto le posizioni (ant/post e sx/dx) dei sensori senza errori
Unici problemi quando si sono scaricati: andava in errore e bisognava sostituirli

Su F11 prima avevo anche sensori non originali (ma di buona qualità, costavano sui 50€ l'uno) e funzionava tutto perfettamente

Quando li ho sostituiti su F11 il riconoscimento è stato automatico senza necessità di codifiche o altre cose: montati dal gommista, dato reset e partito

 

https://www.schradertpms.com/it/istruzione-del-conducente/che-cose-il-tpms-e-come-funziona-il-tpms

 

Tire
Pressure
Monitoring
System

la parte peripuziale è la valvola mentre l'accrocchio cerchiato in rosso è un "coso" che legge la pressione tramite un sensore
all'interno del "coso" c'è un altro "cosino" che invia tramite onde a 433Mhz le informazioni alla centralina

 

se negli altri casi non c'è stato problema può solo voler dire che ci sia un malfunzionamento sul sensore (è improbabile si sia rotta la centralina di ricezione segnali TPMS proprio in occasione del cambio): resta solo da capire se il sensore possa essere stato danneggiato nello smontaggio e rimontaggio oppure si sia solo scaricato o rotto

P.s. quando si scaricarono alla mia ex 530 il mio gommista verificava il sensore non funzionante con un tablet

 

Perchè no se ti ispira fiducia.
Per come la vedo io Norauto è la location dove acquistare il minimo sostanziale se lo trovi per strada, giusto una cover per la Polo che rimane parcheggiata in cortile

 

Quando è uscita dal conc l'app mostrava anche marca e modello delle gomme . Ora non più ma dormo bene lo stesso. Al prossimo passaggio dal gommista sento se li può programmare, ma ripeto si benissimo che gomme monto. L'unica utilità è sapere se ho forato perché anche la pressione la controllo col manometro a mano

 

A me marca e modello non lo ha mai mostrato manco con le gomme originali...

 

Solo su mybmw. In auto mai viste neanche io

 

immagino che tu le abbia provate tutte! Devi mettere in manuale con auto ferma e dimenticarti del riconoscimento automatico...poi ti metti in marcia e vedrai il conteggio in % della verifica delle pressioni sulle 4 ruote...al completamento del 100% ti dovrebbe uscire la pressione!
Buone prove.

 

allora ti tocca un gommista che ti resetti e riscriva tutti i sensori ruota sperando che non ce ne sia 1 guasto o peggio la sua centralina!

 

dimenticavo...con sensori di pressione non sarei andato dal fornitore che hai citato....non voglio sollevare questioni ; vero che la professionalita' oramai e' calata dappertutto.