Pneumatici runflat optional.......

scusa non ho capito se le vendono senza runflut per legge dovrebbero venderla con la ruota di scorta...e qui sorge il problema di sempre! Non c'è posto sotto il vano e quindi che fanno ti danno il ruotino da mettere dentro???

 

è vero che le run-flat sono gomme di ***** perchè hanno scarsa tenuta di strada specie sul misto,scarso confort,ma immagina di scoppiare su una strada di inverno dove sta diluviando e pensa a scendere a prendere il crick e a cambiare la gomma e nel frattempo ti sei già fatto la doccia,
queste sono le operazioni che devi compiere con un pnenumatico normale
invece la run-flat ti da la possibilità di arrivare nel garage o a casa o dal gommista

P.S. io in fin dei conti sn disposto a perdere qualcosa di comodità e di guida pur di non mettermi a cambiare gomme in mezzo alla strada,

 

Tre mesi fa: bucato due volte in quindici giorni dopo vent'anni che non foravo. Fra l'altro sono un disabile e naturalmente sono contentissimo di montare le runflat, nonostante tutti i lati negativi che possono comportare li rimonterò sicuramente.

 

Riparate entrambe le volte, perso dieci minuti dal gommista, ha inserito un pezzo di non so che nel foro con del mastice, pagato 15 euro e poi di nuovo in strada come nulla accaduto.

 

La prima volta era un chiodo e la seconda una vite poi non so bisognerebbe chiedere al gommista, se uno prende una mina anticarro.....

 

Forse avresti dei problemini con i garage sotteranei

 

Beh veramente quella volta (vent'anni fa) è stata colpa mia, x superare a dx uno che svoltava a sx sono andato un po' x prati come suol dirsi.

Dimenticavo, in un altro post simile un utente più lungimirante di me suggeriva questo:
montare gomme normali, estendere l'assicurazione anche alla voce assistenza stradale (costo una decina di euro o poco +), nella sfiga interviene il carro attrezzi e se non può riparare o sostituire la gomma ti danno una macchina sostitutiva o pernottamento in albergo.
Valido anche x chi monta runflat naturalmente, poi mi sembra che entro i 4 anni di garanzia anche Bmw offra qualcosa del genere ma bisognerebbe rileggere cosa copre la Best 4.

 

e' facile che se si montera' delle gomme non runflat , nn si avra' la ruota di scorta crick ecc per riparmiare peso e per guadagnare spazio.

l'usanza di questi tempi e' cercare di evitare la ruota di scorta.

es: mio amico ha preso la ibiza nuova 1.2 benza con la bombola del gas da dietro di serie.

di serie gli e' stato fornito un compressorino 12 volt, e una specie di flacone grande con un prodotto strano gommoso al suo interno, che si deve usare in caso di foratura...

a mio parere il futuro puo' essere questo se i nuovi prodotti di riparazione dei pneumatici lo consentiranno.

 

Guardate sulla questione runflat non so che pensare.

Anche io le monto sulla serie 3 e non mi piacciono un granchè. Rendono l'auto ancora più rigida di quel che è. Poi, come dicevate prima, la macchina segue tutti i rilievi dell'asfalto andando un po' dove gli pare.
Sto già pensando al prossimo cambio gomme di farne a meno

Esperienza di un amico con 118d.
Gomme runflat. Forato. Percorso circa 20 km per andare dal gommista. Risultato: gomma completamente disfatta ed irriparabile.

Ma non dovrebbero assicurare, in caso di foratura, una percorrenza di almeno 100 km?

 

80 km a massimo 80Km/h, che sappia io....

 

anch'io monto le RF e non sono per niente soddisfatto, sia per la rigidità che per la tenuta di strada, a tal punto ke quando a 5.000 km andrò in BMW a controllare i livelli ho in mente di mettere pneumatici normali; vorra' dire ke comprero' un kit gonfia e ripara

 

Se ne era parlato in questa discusisone e si consigliava l'uso di questo kit, studiato apposta per non rovinare la gomma, prova a dare un'occhiata.
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=144068&highlight=kit+gonfia+ripara&page=2