Pneumatici M+S omologati neve?

infatti le str non sono da neve, hanno la dicitura m+s solo per omologazione della misura specifica, come le good year wrangler a/t o le falken st/z01 o le michelin pilot sport in certe misure bislacche tipiche da suv UHP.

ma non hanno disegno da neve, non hanno mescola termica, battistrada invernale, e se guardi per bene non avranno neanche il simbolo delle termiche, ovvero il simbolino con la montagna ed il fiocco di neve

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/suv/sheet/scorpion_str.html

come vedi è annoverato come estivo/allseason, dal disegno del battistrada si evince che su neve non è granchè.

come invernale nella tua misura c'è il pirelli scorpion ice and snow

 

ha ragione il polizziotto, per essere omologata gomma da neve( che ti consente il transito la dove è necessario avere le catene, deve esserci il disegnino della montagna. Questo anche se hai le M+S, che identificano una gomma più morbida delle gomme normali ma sicuramente NON INVERNALE E QUINDI NON DA NEVE:wink::wink::wink::wink:

 

non è vero, ciò vale in assenza di controlli; in realtà le forze dell'ordine possono decidere a discrezione anche di non fare entrare.

possono anche decidere di far entrare solo chi ha catene.

per la precisione basta vedere il battistrada degli suddetti pneumatici, ed è quello che fanno quando controllano, per verificare che non sono idonee alla situazione.

le tue m+s sono da neve tanto quanto lo sarebbero le pirelli pzero nero

 

confermo assolutamente quello detto da bob, poliziotto infinitamente ignorante. Fatti dare nome e cognome e denuncialo, le m+s pur non essendo gomme termiche sono in piena legge per andare in autostrada in alternativa alle catene, e in ogni strada dove c'è obbligo di catene a bordo o appunto la legge dice gomme m+s. E' successo a me sulla salerno-reggio calabria, ho spiegato all'agente poi gli ho detto di controllarsi la circolare e mi ha dovuto dare ragione. Quindi insisti e minaccia se è necessario perchè alla fine siamo noi che li paghiamo questi prepotenti del c....

 

direi che il poliziotto più che ignorante ne sa anche più di voi.

le pirelli str hanno battistrada e mescola estiva, non invernale, si vede a occhio nudo (il battistrada ovviamente)

 

ma scusa da dove ti viene che le forze dell'ordine possono fare a discrezione loro!!!!! la LEGGE NON AMMETTE IGNORANZA se esiste un articolo bisogna farlo rispettare e basta. Non esiste che un agente decide in un modo e uno in un'altro devono applicare la legge. E la legge dice m+s omologate per neve. Zero chiacchiere è stato commesso un abuso.

 

ripeto, le fdo possono anche decidere di fare entrare SOLO ed esclusivamente chi è dotato di catene montate indipendentemente dalla gommatura.

edit: e aggiungo, conformemente alla situazione oggettiva che si presenta

quest'ultima, delle catene, la trovo un pò una vaccata

 

Comunque per essere omologate basta M+S pi che il polzziotto le abbia valutate non idonee a sua discrezione è un altro conto,le m+s sono per il cds equiparate a tutti gli effetti alle catene

 

nulla da eccepire, mai detto il contrario!

però non facciamo i carabinieri, non è che perché su un quadrato c'è scritto CERCHIO, il quadrato sia in realtà un cerchio.

come detto, anche la Pirelli stessa annovera le str fra le estive

 

ma da dove te lo inventi questa cosa dimmi dove è scritto e allora ne possiamo parlare. IO parlo solo con il codice della strada alla mano e le circolari ministeriali. Non è scritto da nessuna parte quello che dici tu. Non siamo mica ai tempi del far west che decide lo sceriffo. Ripeto le fdo sono dipendenti statali che devono applicare solo quello che qualcuno sopra di loro ha scritto. Non possono abusare o fare quello che gli passa per la testa.

 

non abusano, ma possono ritenere le sue gomme non idonee alla situazione che si presenta, così come ti possono multare per guida pericolosa a discrezione, se la tua condotta di guida non è idonea alle condizioni di traffico

 

Quello che non capisco è se per il cds che io abbia catene o termiche non cambia nulla,come possono giustificare le fdo la scelta di fare transitare solo con catene??

 

estratto da

Art. 6. Regolamentazione della circolazione fuori dei centri abitati

"Nuovo codice della strada", decreto legisl. 30 aprile 1992 n. 285 e successive modificazioni

4. L'ente proprietario della strada può, con l'ordinanza di cui all'art. 5, comma 3:

a) disporre, per il tempo strettamente necessario, la sospensione della circolazione di tutte o di alcune categorie di utenti per motivi di incolumità pubblica ovvero per urgenti e improrogabili motivi attinenti alla tutela del patrimonio stradale o ad esigenze di carattere tecnico;

b) stabilire obblighi, divieti e limitazioni di carattere temporaneo o permanente per ciascuna strada o tratto di essa, o per determinate categorie di utenti, in relazione alle esigenze della circolazione o alle caratteristiche strutturali delle strade;

c) riservare corsie, anche protette, a determinate categorie di veicoli, anche con guida di rotaie, o a veicoli destinati a determinati usi;

d) vietare o limitare o subordinare al pagamento di una somma il parcheggio o la sosta dei veicoli;

e) prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o ghiaccio;

f) vietare temporaneamente la sosta su strade o tratti di strade per esigenze di carattere tecnico o di pulizia, rendendo noto tale divieto con i prescritti segnali non meno di quarantotto ore prima ed eventualmente con altri mezzi appropriati.

5. Le ordinanze di cui al comma 4 sono emanate:

a) per le strade e le autostrade statali, dal capo dell'ufficio periferico dell'A.N.A.S. competente per territorio;

b) per le strade regionali, dal presidente della giunta;

c) per le strade provinciali, dal presidente della provincia;

d) per le strade comunali e le strade vicinali, dal sindaco;

e) per le strade militari, dal comandante della regione militare territoriale.

6. Per le strade e le autostrade in concessione, i poteri dell'ente proprietario della strada sono esercitati dal concessionario, previa comunicazione all'ente concedente. In caso di urgenza, i relativi provvedimenti possono essere adottati anche senza la preventiva comunicazione al concedente, che può revocare gli stessi.

quindi in caso di ingresso in autostrada, l'ente proprietario è il concessionario che può prendere decisioni e farle rispettare dalle fdo preposte

 

La condotta di guida e una cosa soggettiva di chi la valuta, le gomme m+s sono OGGETTIVAMENTE ED INCONTESTABILMENTE in regola con la legge. Come te lo devo fare capire, e come se dicessero le cilindrate sino a duemila possono passare le tremila non possono passare. Non possono dirlo non gli lo permette la legge. Semplicemente la norma scritta non permette loro di dire quello che hanno detto. Ergo hanno commesso un abuso in piena REGOLA DA DENUNCIARE.

 

prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o ghiaccio;

Perfetto quello che voglio fre capire è che per la legge sono pneumatici invenali idonei alla marcia su neve o ghiaccio le m+s come da omologazione ministeriale. Sicuramnete non rendono come le termiche per carità. Ma nessuno mi fermerà in autostrada se c'è il famoso "obbligo di catene a bordo o gomme idonee alla marcia su ne o ghiaccio"

 

pirelli nella gamma SUV-invernale annovera solo le scorpion ICE & SNOW:



le altre sono annoverate sotto la categoria "estive-allseasons"