Pneumatici invernali: differenziate o no sui due assi?

Assolutamente cambia gommista!Avere 4 gomme uguali ha solo vantaggi:

- Sezione più stretta migliore d'inverno ;

- Minor consumo (minor attrito);

- Possibilità di un consumo più omogeneo, effettuando ogni anno il giro gomme (quelle anteriori al posteriore e viceversa).

- Costo d'acquisto inferiore.

 

Per esperienza ti posso dire che il problema non è come la macchina è uscita dalla fabbrica, ma il fatto che monti cerchi con canale differenziato.

 

Nel senso che, per quando se ne dica, montando una 225 su un canale 8,5 la gomma tira un po', ed a me personalmente nel casi limite, tipo frenata in curva con pioggia un autostrada, mi ha dato una sensazione di instabilità rispetto alle 255.

 

Ti sei già dato la risposta nella tua frase:

Anche se la gomma nel posteriore risulta più tirata, ricordo che con gomme da neve il battistrada risulta più ampio (cioè con gomme estive la spalla non lavora del tutto, mentre con le invernali si ha un'unione netta tra spalla e battistrada, in modo da massimizzare l'impronta a terra, per quasi tutti i modelli di pneumatici da neve o per lo meno quelli più "blasonati")

 

Si, ma con lo stesso canale

 

Nel senso che i cerchi che monti attualmente non sono tutti uguali come larghezza.....quelli posteriori hanno un canale superiore (9j vs 8j) rispetto a quelli montati all'anteriore.

Montando gomme da 225 al posto dei 255 anche al posteriore, la gomma risulterà più "tirata", ovvero invece di avere le spalle esterne perfettamente dritte, saranno un pò inclinati verso l'interno:wink:

 

ma sono l'unico che quando compra le gomme legge il libretto e non si fa altri problemi?

 

Se il problema fosse solo la gomma tirata, si potrebbe anche soprassedere a tale bruttezza

 

Se hai i cerchi con due canali differenti, magari ti fai più domande

 

anche io li ho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Comunque sono a libretto redi, anche nella mia F20 i cerchi da 18 permettono l'installazione delle gomme da neve solo con misure uguali su tutti e 2 gli assi.

 

E come ti sei trovato montando le 225 al posteriore ?

 

Sulla precedente X6 di famiglia, la quale montava i cerchi style 258 con gomme da 255/50 r19 all'ant. e da 285/45 al posteriore, d'inverno montavamo 4 gomme da 255/50 r19 senza problemi alla guida:wink:...solo un pò tirate posteriormente le spalle e stop!

 

Ok, sono sul libretto, ma quello che conta e come senti tu l'auto con quelle gomme.

Si parlava di macchine a 2 ruote motrici con modica stanza

 

Beh si sicuramente ci sono differenze, io per non sbagliare ho montato dei 16" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Però c'è anche da dire che con le gomme invernali si va più piano e si dovrebbe avere più tenuta visto il battistrada più "largo" rispetto alle estive(non intendo misura più larga ma un 225 invernale ha più impronta a terra rispetto ad un 225 estivo)

 

bene, ovviamente. mi sentirei sicuramente peggio, anche a livello psicologico, girare con misure non a libretto o frutto delle elucubrazioni di qualche gommista (che poi alla fine ci guadagna, perchè con le 4 misure uguali si risparmia non poco).

 

Si va piano con la neve, peccato che quest'anno è arrivata solo ora