BMW X1 U11 Pneumatici gomme invernali su nuova X1 U11

Ho verificato il concessionario e in realtà sono le Pirelli Cinturato Winter 2 stellate BMW.
Non sono male come pneumatici e vedendo i prezzi sul mercato non sembra mi abbiano trattato male.
Comunque ora verifico anche le altre che mi avete consigliato.
Intanto grazie a tutti per le risposte

 

Purtroppo vedo che i prezzi sono aumentati a dismisura:
queste le Pirelli
https://www.euroimportpneumatici.co...-102-v-xl-invernali/b/b/72/8019227393385.html
188 euro/cad
https://www.gommadiretto.it/rshop/Pneumatici/Pirelli/Cinturato-Winter-2/225-55-R18-102V-XL/R-448486
212 euro/cad
https://tuttipneumatici365.it/Tyre/...elli+Winter+SottoZero+3+225/55R18+102V+XL+AO/
210 euro/cad

e queste le Continental
https://tuttipneumatici365.it/Tyre/...rContact+TS+870+P+225/55R18+102V+XL+FR+3PMSF/
228 euro/cad

Potresti chiedere un preventivo dal gommista ma penso che, in linea di massima, il preventivo della concessionaria non sia così esagerato come sembra.

 

ciao a tutti, ad un mio amico (non iscritto al forum) arriva il prossimo mese la 18d
vorrebbe ordinare ora il secondo set di cerchi + gomme invernali in modo da poterle montare appena arriva
qualcuno può mettere le misure da libretto per le invernali da 18" (compreso indice di carico e indice velocità) ?
grazie

 

Ciao a tutti,
come da titolo del thread sto cercando di individuare un treno (cerchi+gomme) invernale per la mia X1 U11 SDrive20i.

Più quattro stagioni che invernale vista la quantità di neve che fa a Roma.

Cerco un 245/45R19, con un ET uguale a quello dei cerchi che ho ora (8Jx18 ET46). Non sono un esperto di cerchi e pneumatici e non vorei avventurarmi troppo tra canali diversi, gomme stretchate ed ET diversi. Per i pneumatici sono un affezionato delle CrossClimate della Michelin ma non ho capito bene il discorso del riconoscimento automatico del pneumatico da parte della vettura e del pneumatico stellato. Insomma se qualche anima pia potesse indicarmi una bella accoppiata ne sarei molto contento. Vorrei risparmiare qualcosa rispetto ai set originali BMW. Ho un budget intorno ai 2000 euri.

Saluti

Cristallo

 

Ciao Cristallo, perdona la mia curiosità, ma perché cerchi un set cerchi+gomme aggiuntivo per montare le 4 stagioni? Mi verrebbe da dire che, se monti quel tipo di pneumatici, lo fai per evitare i cambi gomme stagionali. Quindi a che pro avere un set aggiuntivo?

 

apparentemente nessuno..

 

Io quest'anno ho deciso di mettere le 4 stagioni di inverno e tenere gli estivi d'estate.
Penso che con gli inverni miti degli ultimi tempi (dove la temperatura sotto i 7 gradi non ci va mai per troppo tempo) non sia una cosa così strampalata.

 

le 4 stagioni non sono ne carne ne pesce, un compromesso per una gomma dalle prestazioni medie per tutto l'anno, non può eccellere ne in inverno ne in estate, come la sfrutti tu sembra quasi una forzatura e fa perdere significato per la tipologia di gomma, se hai investito nel secondo treno a questo punto prendilo adatto alla stagione, ma ognuno sceglie come investire o spendere i propri soldi .
Per temperature che difficilmente non scendono sotto i 7 gradi, vanno bene anche le estive, io lo scorso anno ho lasciato su le sc7 anche in inverno e ne sono stato particolarmente sorpreso per le performance con pioggia e temperature rigide, con i dovuti limiti della tipologia di gomma che non può fare miracoli su asfalto freddo prossimo allo zero, ma quando fa quella patina di ghiaccio tipica delle mie zone, non c'è nemmeno invernale che tenga

 

Personalmente, trovo poco sensato investire in un doppio set di cerchi+gomme per alternare tra estive e 4 stagioni perché tanto non fa mai freddo o non c'è mai neve.

Se sei in una zona geografica in cui non fa mai freddo e non c'è mai neve, piuttosto che mettere le 4 stagioni (che a mio avviso hanno senso solo se vuoi evitare i cambi stagionali), puoi tenere sempre le estive e mettere delle calze omologate nel bagagliaio per gli obblighi di legge. Questa è la scelta che ho fatto io, ad esempio.

Se proprio uno si deve auto-tassare con i cambi gomme stagionali, io almeno lo farei per mettere su delle gomme che abbiano un senso per la stagione in cui le usi, ovvero alternerei tra estive ed invernali.

L'alternanza estive / 4 stagioni la trovo veramente poco sensata. Mia opinione personale, con rispetto delle opinioni altrui.

 

Ciao,

il set aggiuntivo serve perchè la x1 è arrivata con il set con i pneumatici estivi. Le quattro stagioni perchè vivo a Roma e le invernali non hanno senso. L'alternanza delle gomme sullo stesso cerchio l'ho esclusa da quando sono andato in causa con un gommista per i danni che mi causò a tutti e quattro i cerchi in occasione di un cambio gomme. Ho anche escluso il cambio ruote dal gommista da quando un altro ha pensato bene di fissare i tappi copri mozzo martellandoli con la chiave inglese. Da quel momento compro quattro ruote quattro stagioni e faccio tutto da me. Usare sempre il set estivo vuol dire che nell'arco di tempo che terrò l'auto, sarò costretto a cambiare le gomme e vorrei evitare di trovarmi, nuovamente, a confrontarmi, prima fisicamente e poi giudiziariamente con un gommista. Con due set di ruote mi ritrovo a vendere l'auto con le gomme ancora in ottimo stato. Insomma, tutta una serie di motivi, alcuni più importanti, altri meno e altri esistenti solo nella mia mente, mi spingono a comprare un set di ruote aggiuntivo.

Saluti

Cristallo

 

Le quattro stagioni sono meglio delle estive su bagnato e su neve. Non sono né carne né pesce ma sono meglio delle estive di inverno o delle invernali in estate. Questo è un dato di fatto.

 

Senza dubbio hanno dei pregi altrimenti non le venderebbero, secondo me ha poco significato come pensi di utilizzarle tu

 

Anche la mia è arrivata con gomme estive. Ho comprato delle calze omologate. Il secondo set cerchi+gomme non è obbligatorio.

Ok, quindi perché non valutare ad esempio le calze?

Quindi compri i cerchi, compri le gomme e monti da solo le gomme sui cerchi, fai equilibratura e poi le monti sulla vettura tutto da solo?

Se hai la possibilità di farlo da solo, dov'è il problema? Oppure compri set di cerchi e gomme sufficienti a coprire il periodo di utilizzo dell'auto?

Devo ammettere che faccio fatica a comprendere...

Appunto! Visto quanto dici tu stesso, perché fare cambi gomme stagionali tra estive e 4 stagioni? Se proprio devi cambiare le gomme, perché non alternare tra estive ed invernali?

 

data la spesa credo praticamente uguale tra invernali e 4 stagioni.... è un pò come mettere in inverno un giaccone primaverile tanto non fa mai molto freddo, a questo punto tanto vale non acquistarlo proprio quello invernale

 

Praticamente confermi quello che ho fatto :)

 

Non ho però mica detto abbia senso acquistare 4stagioni per montarle al posto delle invernali….

 

Ciao,
scusami, sono poco pratico con il multi quote. Preferisco le quattro stagioni alle invernali perchè a Roma le invernali si consumerebbero troppo e in periodi come questo, con temperature molto più che primaverili, sarebbero anche poco sicure. Le preferisco alle calze perchè vorrei avere la possibilità di andare qualche volta in montagna con una discreta sicurezza. Non le monto io. Le compro già montate. Quello che faccio da solo è il cambio stagionale. Inoltre, voglio evitare di consumare i pneumatici ed essere costretto ad andare dal gommista per farli sostituire. Per finire, capisco che ci sono aspetti che non tutti possono capire, ma ho scritto per chiedere un consiglio e non per essere dissuaso. Poi, perché un appassionato di calze per auto è in un thread sui pneumatici ?

Saluti

Cristallo

 

Lungi da me dissuaderti, ma visto che hai scritto per chiedere consiglio, mi sono sentito di consigliarti delle soluzioni che, a mio modesto avviso e con il massimo rispetto per la tua opinione, hanno molto più senso di quella per cui propendi.

Però a quanto pare hai già deciso, quindi ogni consiglio è superfluo.

 

Quando le gomme sono alla frutta, in tale occasione cambi auto o solo set di gomme e cerchi?