Dici che non hanno pensato di scrivere un qualcosa in qualche nota tipo: “Le informazioni, le immagini e le configurazioni relative a modelli, allestimenti, optional e dati tecnici presenti su questo configuratore online hanno valore puramente illustrativo e informativo e non costituiscono in alcun modo una proposta contrattuale”. Io ad esempio l’avrei fatto perché non so se quelli che curano la parte online siano veloci come altri dipartimenti nel recepire i cambi che vengono decisi. Solitamente di abbastanza affidabile sugli allestimenti e specifiche c’è quello che si trova sul sito bmw press (https://www.press.bmwgroup.com/italy) Però ci vuole tanta pazienza per trovare quel che serve e un po’ di voglia di leggere dei pdf, spesso per nulla.
S337 M Sports package S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package Comfort and interior equipment S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior mirror with automatic-dip S43A M ACCENT SURFACES ILLUMINATED S493 Storage compartment package S4AT Interior trim finishers black high-gloss S4NE Blow-by heater S4UR Ambient interior light Multimedia S654 DAB tuner S6AE Teleservices S6AF Statutory emergency call S6AK Connected Drive Services S6C4 Connected Package Professional S6NX Storage tray wireless charging S6U2 BMW Live operating area Plus S6VB Control Infotainment S6WC Widescreen Display Driver assistance and lightning S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with braking function S548 Kilometre speedo S552 Adaptive LED headlight S5AC High-beam assistant S5AQ Active guard plus S5DA Passenger airbag deactivation S5DC Rear-seat headrests, folding S5DM Parking assistance system Wheels and drive S230 EU-specific additional contents S2PA Locking wheel bolt S2TE Automatic transmission w/ shift paddles S2VB Tyre pressure display S2VL Variable sport steering Environment and safety S3MB Indiv. Ext. Line, burnished aluminium S3MQ BMW M Heritage logos S855 Language version, Italian S884 On-board literature Italian S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km S8R9 Refrigerant R1234yf S8TF Active pedestrian protection S8WQ Control G Individual equipment S775 Headlining anthracite Other equipment S1CB CO2 equipment S1DF Exhaust emission standards EU6 rde II S1R3 BMW lght-all.wheel dbl.spoke 848M JB/GG S925 Dummy-SALAPA S962 Deleted, licence plate support front SA090 90 Ah AGM battery SC31 Portimao blau metallic SKHRI Sensatec perforated/cognac SNASD Retrofitting Active Sound Design
Listino BMW Serie 2 Coupé Francamente non è ben chiaro ma, dal listino, sembrerebbe cerchi in misura unica e non differenziati.
Infatti nel 2023 nel pacchetto Msport c'erano gli 848M differenziati, oggi neanche optional. https://www.bmw.it/content/dam/bmw/...-da-prod.01.04.23.pdf.asset.1676901218593.pdf
Sì attualmente ripeto che nel configuratore, dopo aver selezionato la vettura con il pacchetto msport, nella sezione cerchi ci sono i "Cerchi in lega da 18", styling Double-spoke 848 M Bicolor" inclusi mostrati nell'immagine con le 255 al posteriore. Il configuratore è sempre stato così, non c'è mai stata da lì la possibilità di opzionare tra gli 848 M differenziati e gli 848 M non differenziati, di base gli 848 M erano sempre differenziati ed inclusi senza un prezzo aggiuntivo nel pacchetto msport . Quindi se ora non li danno più, dovrebbero aggiornare il configuratore che evidentemente è rimasto a vecchi listini altrimenti è ingannevole.
Tieni conto che quando le ruote hanno misura differenziata è sempre indicato nella descrizione, anche se non c'è la possibilità di scelta tra differenziate e non a parità di modello di cerchio, cosa che è sempre stata così ( a mia memoria). Nel configuratore e nel listino 2026 gli 848M non hanno la descrizione "differenziate", come invece la hanno nel listino 2023 (e nel configuratore nei modelli dove è previsto), e questo è quello che fa fede. Non voglio assolutamente difendere BMW, ma le foto e i rendering lasciano il tempo che trovano.
Il discorso è che gli 848M non sono mai stati indicati come differenziati nel configuratore online, era sottointeso che fossero differenziati su una vettura da 250 cv a trazione posteriore ed erano inclusi nel pacchetto msport senza costi aggiuntivi. Che ora non siano più inclusi i 18 differenziati e neanche opzionabili a parte è veramente una poracciata.
Questo è appurato (per i pochi che frequentano un forum, non certo per l'utente comune). Mi concentrerei più sul fatto che li abbiano tolti.
Capita ogni anno su ogni auto che con il model year change (se non in corso d'anno) cambino allestimenti, materiali e dotazioni. L'unico modo per non restare delusi e' o sperare di farsi fare un contratto ad-hoc (che nessuno ti fara' mai) o acquistare auto -magari non immatricolate se fa piacere- in pronta consegna in modo da limitare la delusione.
