Pneumatici Anteriori Diversi Da Quelli Posteriori?!?

sei arrivato presto eh... ahahahah

infinity, la pirelli fà un tipo di gomme differenziate tra a avantreno e retrotreno.

in questo caso può andar bene (anche se le simmetriche di quelle gomme ho saputo che no nsono granchè) come può andar bene se si cerca un comportamento mirato dell'auto.

chessò montanto PS2 avanti e altra gomma dietro (meno performante) si potrebbe diminuire un pò il sottosterzo a discapito della trazione e della solidità del retrotreno... và un pò gusti

 

si, però diciamo che per avere un comportamento più omogeneo, meglio avere la stessa mescola sui due assi, più logico. Anche perchè l'utente normale, che non va in pista, difficilmente arriverà a rilevare tali comportamenti in strada. A meno che non sia uno sparaflesciato come me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma scherzi a parte, meglio avere lo stesso tipo di gomme x evitare comportamenti poco omogenei dovuti a caratteristiche di gomme differenti.

 

Ma si possono montare le stesse misure davanti e dietro o i cerchi sono proprio diversi?!

Secondo me sarebbe più comodo averle uguali solo per il fatto che si può fare l'inversione..

 

come fattibilità si può fare, ma la legge lo vieta, e se lo fai rischi grosso.

Certo che sarebbe più comodo...piacerebbe pure a me mettere i 225-40-18 sia davanti che dietro...ma nun se pò..

 

cambiarle due per volta è un altro "non senso".

molto meglio girarle spesso e finirle tutte e 4...

 

Non ci avevo mai fatto caso, ma anch'io ho i 18'' e gli pneumatici sono diversi all'anteriore e al posteriore... Mitico...

 

Quello che penso anche io...facendo l'inversione si riescono a sfruttare meglio!

 

a casa ho 3 macchine a trazione avanti.

io le cambio sempre tutte e 4 insieme, e tutte e 4 son consumate ugualmente...

 

Invece si, se hai i 17" tutti uguali, tieni una rotazione costante xcui le consumi in modo tale che poi le cambi tutte 4 insieme, è la cosa in assoluto più logica. Invece avendole miste, per forza di cose a seconda dello stile di guida puoi cambiare le sole ruote posteriori prima (tipo a me le posteriori durano la metà esatta delle anteriori.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)