BMW Serie 3 F30/F31/F34 pneumatici 225 su cerchio 8.5

Sei al limite ma ci può stare, le posteriori però ti risulteranno molto più tirate

 

Su F30 dietro vanno i 255 in caso.
In realtà non so se ha senso neanche su 320d 190cv, almeno secondo me.
Io ho 320d f31 190cv e con le invernali con 225 dietro vado benissimo comunque.
Su 316d a parte l'aspetto estetico non credo abbia molto senso e qualcosa aumentano i consumi di sicuro oltre ad incidere sulle prestazioni.

 

Salve Carlainz,
io ti consiglio cerchi NAD 18'' e canale 8'' tutti e 4 uguali. Se la tua auto avesse più di 200 cv allora ci vogliono le gomme differenziate per sfruttare meglio le prestazioni. E comunque gomme da 225 su un canale da 8,5 lo trovo abbastanza pericoloso (8.5 pollici sono circa 215,5 cm).

 

Perché pericoloso se è una misura minima ma prevista sul canale da 8.5?
Pensi possa stallonare?

 

Riporto la mia esperienza con la mia 330d con una coppia di quasi 600 newtonmetro e con minimo 260 cv... Sull'asciutto con le Dunlop Sport maxx 225/50-17 montate su cerchio da 8,5 J nessun problema, nemmeno nelle accelerazioni da fermo. Anche le Michelin Alpine5 invernali della stessa misura ma cerchio da 8 J sull'asciutto non creano problemi, naturalmente in condizioni di scarsa aderenza le scodate non si contano. Alla fine non contano le grandezze ma la qualità degli pneumatici. Comunque, io non rinuncerò facilmente alla comodità di una spalla alta per l'estetica.

 

Se hai a libretto la misura che monti puoi farlo a casa, altrimenti devi fare il collaudo ecc...

 

Su libretto trovi dimensioni, indice di carico e di velocità (questi due puoi anche mettere gomme con valori superiori) delle gomme e nessuna informazione sui cerchi (omologazioni, canale. et) quindi puoi montarle senza fare niente su libretto.
Naturalmente i cerchi non devono essere della lego in plastica ma stai tranquillo non li trovi neanche.
Per larghezza canale ed ET devi avere il buon senso di usare valori in range e corretti per la tua macchina, qui credo valga la regola che le ruote non devono sporgere dalla carrozzeria e basta.
Altra cosa è la tua sicurezza, per questo credo che l'omologazione TUV sia più che ottima e rassicurante.

 

Non sono gommista ma preferisco rispettare quanto scritto in tabella nella colonna centrale.

Mi viene spontanea un altra domanda, queste tabelle valgono per tutti i cerchi di qualsiasi diametro?

Ad esempio se dovessi montare un cerchio da 20'' e pneumatico da 225 allora ci vorrebbe un canale più largo?

 

No, 225 è la larghezza del battistrada e 20 la circonferenza del cerchio. Dipende dalla larghezza del cerchio (J), non dalla sua circonferenza. Quindi, pneumatico 225/... cerchio da 7,5J min a 8,5J max.

 

Ciao,
forse non mi ero spiegato bene, attualmente ho le invernali 225/45 sul cerchio 18'' e canale 8J. Se per assurdo dovessi comprare un cerchio più grande da 20'' ma sempre canale 8J e pneumatico sempre 225 si riuscirà a installonarlo facilmente? La spalla del pneumatico ne risentirà?

 

La larghezza del canale non dipende neanche dall'altezza della spalla, 225/45 (18) o 225/35 (20) vanno sempre con il canale da 8 pollici (o da 7.5 - 8.5).
Le gomme sono fatte per essere montate e smontate, la preoccupazione che la spalla bassa soffra il montaggio è abbastanza infondata.

 

Lascia perdere che le 225 sono stirate già sul canale 8J