Il problema(si spellava il tunnel centrale )lo avevano anche le E46 la mia del 2003 lo aveva, ho sentito altri possessori di E46 che avevano lo stesso problema. Comunque è già emerso anche sulle E92. Questo vuol dire che queste plastiche gommate per renderle più sensibili al tatto e alla vista non sono tuttora molto affidabili anche se belle esteticamente. Basta però che durino un paio di anni almeno il tempo in cui l'auto è in garanzia, poi sono problemi del cliente.
quello si per i primi due anni almeno su golf e saab mi è successo cosi quindi come dici anche bmw non farà storie , il problema sono passati i 3 anni ..... è vero che si possono anche cambiare di tasca propria se non costano cifre assurde
Io avevo 4 anni fa comprato un telefono della motorola con la plastica fatta con la stessa tecnologia di quella delle nostre BMW , ossia un riporto leggermente gommoso sopra la plastica dura. Risultato dopo circa 6 mesi in tasca era completamnete spelato , era diventato nero lucido e anche più bello per un telefonino. Quando ho visto la stessa plastica , o meglio la stessa tecnologia sul volante e maniglie varie mi è venuto male. Non è un problema di BMW o oltri è il tipo di trattamento che non è abbastanza robusto , e non hanno trovato ancora soluzioni adeguate e cambiare tipologia probabilmente è quasi impossibile nel breve termine , in quanto costringe a cambiare processi produttivi e conseguentemente rifare collaudi e omologazioni varie..... in poche parole queste serie ce le teniamo così sperando nel futuro che trovino una soluzione ad un problema piccolo ma di grande impatto sulla qualità percepita.
Mah, boh,... ciò che dici mi sembra anacronistico ! Che nel terzo millenio, non riescano a trovare "soluzioni adeguate" sulle plastiche, non ci posso credere.
DICIAMOCILA VERITA'''..STE PARTI IN PLASTICA SONO PROPRIO DELICATE.....LA MIA RAGAZZA CON UN ANELLINO MI HA DEMOLITO LA MANIGLIA LATO PASSEGGERO.............UFFAAAAAAAAA!!!!!
il mio pannello lato passeggero con vassoietto spellato è stato sostituito in garanzia la settimana scorsa :wink:
non è un fatto di 3° millennio , è un fatto di costi e tecnologie , o meglio di costo della tecnologia , hanno scelto una tecnologia che sulla carta è resistente bella ed economica poi nella produzione di serie non riesce a garantire la qualità prevista. é un problema comune nelle produzioni , i prototipi e preserie perfetti e la produzione di serie con qualche problema di troppo.... Una alternativa sicuramente ci sarà , ma forse vogliono migliorare la strada iniziata , se l'umanità difronte ad un problema fosse ripartita sempre da zero saremmo ancora alla clava.... E' come la direttiva RoHs per le saldature a stagno , i settori ferroviario militare elettromedicale hanno delle deroghe che gli permette di utilizzare ancora lo SnPb , perchè , perche le altre leghe saldanti non garantiscono ancora la qualità e la durata che le vecchie ed inquinanti tecnologie garantivano....se non altro perche abbiamo oggi la possibilità di valutare una saldatura di 2o anni fa con lo stagno piombo ma per le nuove leghe questa valutazione ci sarà tra 20 anni ... e noi ci becchiamo i falsi contatti e le saldature fredde che ci appiedano con la catalogazione problemi di ellettronica
e del volante ne vogliamo parlare? in tutti i biemme che ho avuto ho una media di un volante cambiato in garanzia ogni 6 mesi perchè si spellano! su questa il primo volante mi è durato solo 5 mesi...cambiato la settimana scorsa
Bravo Scetti, ora mi hai convinto ! (solo gli animali non cambiano opinione !) Evidentemente, i POLIMERI con i quali sono fatte queste plastiche sono a tutt'oggi qualitativamente inferiori a quelli utilizzati da altri marchi blasonati.
Avrai pure ragione Sig.na Goldie, ma sappi che anche nella vernice che ricopre materie plastiche ci sono i Polimeri !
anzi... sapete che vi dico??? che pure la pelle del volante è di uno schifo mostruoso... vabbè che la pelle del volante della golf che avevo prima si è ulcerata quando avevo 25.000 km, ma quella del mio 320 ci va vicino a 52.000!!! considerando che la golf costò meno della metà del 320... beh... forse siamo in media!!! Danilo
la mia a 50000km la pelle del volante è perfetta , ma dove toccano le mani si entra in un campo particolare e personale , io lo vedo a lavorare , alcuni operatori soprattutto le donne hanno una sudorazione molto acida che cuoce letteralmente plastiche che altrimenti durano anni... altrimenti non saprei spiegarmi la distruzzione dei volanti in pelle sia della golf sia della BMW
