Piu divertente un 325 d o un 330 benzina???

Una cosa xò: nel test di Auto la 325d berlina ha fatto 7.1sec nello 0/100 e 241km di vel max!:wink:

 

d'altra parte il 320d 177cv non è ancora stato provato :wink:

ricordo che il 320d 163 cv berlina (coi 16')' ha fatto 229 di vax e 8.2 sullo 0-100

il 177cv è dato a 7.8..



e comunque, lui dava peso anche al fatto che cerca un'auto divertente.
imho, da quel che ho letto, il 325d è tutto, fuorchè divertente

 

se l'obiettivo è divertimento puro è logico che si prende il 330i

però mi sembra di aver capito che di fatto cerca anche altro...

 

Si bè, considerando ke la 120d restyling ha fatto 7.4sec in qlc rivista spagnola, penso ke la 320d 7.7sec potrebbe farli...ma cmq dipende cosa intende x "divertente", è una domanda troppo generica!

 

Bè ragazzi.
Ora non so io come sia il 330i sulla e92 (causa peso) ma io l'ho provato sulla z4 coupè.
Nonostante sia abituato a 410nm di coppia (anche se da poco hanno superato i 500 in comodità ) il 330i mi ha dato un'ottima impressione. Veramente un gran bel motore, ma in città non ne vale la pena; ho notato che tempo che comincia a tirare che devi gia frenare... Cioè parliamoci chiaro, in città la terza non la tiri, fai fatica a tirare la seconda...
Io toglierei qualche optional eventualmente ed andrei ad occhi chiusi sul 330d. Poi si rimappa e... ciao, hai un siluro terra aria da 15 al litro

 

io mi divertirei col 330i ma è soggettivo...
magari a uno piace di più un 3000d

 

Quando era originale la mia preferivo come erogazione la z4coupè. Tirava di più...
Ora che ho sistemato (e devo finire di sistemare) 2-3 cose nell'erogazione della mia... Beh preferisco questa.

 

Io ho il 330i e il 530i come sapete...
e spesso mi rendo conto che nelle partenze al semaforo qualche diesel ti sta attaccato al cuxo o addirittura davanti. Se poi hai spazio allora con il benzina lo fumi ma altrimenti non è poi così vantaggioso il benza in termini di prestazioni. Essendo turbo l'altro ti fa divertire tanto lo stesso anche con meno cavalli. Con il benza sei costretto a tirare e quando guardi il cruscotto ti accorgi che hai raggiunto una velocità assurda . Quindi per divertirti devi correre. Con il diesel forse corri meno e ti diverti di più... a parte quando guardi la fumata nera del pestone

 

La mia non fuma di nero, questo è sicuro...
Di notte se guardi i fari dietro noti un leggero sfuocamento, ma di giorno nn ti accorgi di nulla:wink::wink:

 

La chiusura del cerchio sarebbe il 335i, turbo benzina!

 

Ben appunto

 

Per la serie diamoci un taglio!!

 

******* i motori depotenziati, siamo appassionati di auto mica delle fighe che comprano il Philadelphia Light anzichè quello "normale" per risparmiare sulle calorie

fosse per me i 330d sarebbero da 250cv ed i motori depotenziati depennati dalla faccia della terra!



tornando alla domanda iniziale: essere indecisi tra un 325d ed un 330i significa avere le idee un pò confuse, fare più di 15.000km all'anno col 330i diventa un oceano di sangue (tra i 10 ed i 15.000 è un bagno di sangue, sotto ai 10.000 una "doccia" , in ogni caso costa e manco poco:wink: )

se fai un kilometraggio da diesel ed hai i mezzi fatti un 335d col nuovo sport-tronic, il cambio che seppellisce lo steptronic (era ora) quanto a sportività (fi-nal-men-te!)
:wink:

 

no vabbé dai io ce ne ho fatti più di 30mila

 

Quoto eccetto la fumata nera, la mia non fuma per nulla!

 

io ho "solo" la 2000 , ma niente fumate!

Ciao Emidio

 

spiega la storia del cambio nuovo

 

Ma perché il 330d o il 335d consumano così tanto meno del 330i? Io con il mio ci faccio 9.5km/l in città a gpl.

 

il 335 no, il 330 si

 

direi sicuramente 330

se fai tanti km via di gpl