Qualcuno di voi ha esperienza sulla fattibilità di cambiare le pinze originali del mio BMW 325 d coupè con pinze dei freni blue serie M o tipo.? Sono troppo belle e sulla mia con i cerchi che ho ci strarebbero proprio bene Consigli su come fare e dove comprarle?
quelle blu (o arancio o gialle)a 4pt sono per serie F o M2 ma adattabilissimi per serie E anteriore, posteriore ce da menarci un pò. quelle color oro a 6pt performance sono per la serie E sono plug and play ma costano e trovarle usate è difficile. tornando alle blu msport , anteriori le fanno per dischi da 340 o 370, il consiglio prendile da 370, se ne trovano tantissimi usati in giro completi di dischi e pastiglie. posteriori sono da 345 a 2pt. anteriori devi fare solo dei piccoli accorgimenti al disco o meglio alle asole del disco (volendo puoi anche lasciarle come le prendi ) nel senso che le asole sono per dadi ruota da 14 (serie F) mentre la serie E sono da 12, quindi dovresti farti fare delle boccole da inserire nelle asole della campana disco (fattibilissimo da pochi euro) il resto si trova tutto. posteriori essendo la campana del freno a mano piu larga quella della serie F dovresti fare un boccola grande per far prendere i pattini del freno a mano, oppure usare un mozzo del 335 ma credo ti costi di più. alcuni poi allargano i fori fissaggio alla pinza, per centrarla meglio, ma ho visto in giro vendono boccole proprio per questa modifica. fatto questo anche se solo anteriore , come ho io, devi fare la codifca e dire all'auto hai freni sportivi, e per avere il top dei top ed evitare comuqnue un pò di effetto spugna, dovresti metetre pompa freno M3 , (ma proprio ad esser pignoli, io ad esempio ho tutto standard solo pinze e disco Msport, ma se vuoi puoi anche cambiar olio freno Motul RBF660 e tubi in treccia e gia hai un buol livello di fading al pedale. se vuoi altre info e consigli contattami pure in privato che fin che so posso aiutarti. per un acquisto contatta pure l'utente @Reeko ne ha un kit che io ho ricondizionato e verniciato nuovo in red ed è da ....370 top.
Che tu sappia i dischi da 370 anteriori entrano nei cerchi da 18? Perché io estive ho i 19 e non ci sono problemi ma ho qualche dubbio per i 18 invernali.. inoltre ho trovate un kit smontato da una M che ha già i dischi forati, ant da 370 e post da 380.. e ho ovviamente il dubbio anche in quelli, non so se entrino i 370-380 nei 18..
non sono sicuro ma i 370 dovrebbero stare nei 18, ma 380 posteriore non è il kit freni Msport che al posteriore dovrebbe avere il 345.
si si era il kit di un M2, che ha i dischi più grandi al posteriore.. invece non ho capito una cosa, le pinze anteriori possono accogliere sia dischi da 340 che da 370? cioè la stessa pinza può portare entrambe le misure oppure c'è una pinza per il 340 e una diversa se vuoi montare i 370? tu ad esempio che misure monti?
e no magari. le pinze sono identiche come pistoncini e diciamo misure esterne, però ce ne sono due tipi da 340 e 370/380. si differenziano solo nella lunghezza maggiore dal lato del supporto dove viene fissata. quindi due modelli di pinza a seconda del tipo di disco . io monto 340
ah ok buono a sapersi, quindi va da sè che i dischi da 340 nella pinza per i 370 non vanno bene? ci serve la pinza dei 340? io ho appena finito di fare le prove e calcoli di spazio e purtroppo nei miei 18 invernali i 370 non ci stanno per pochissimo, quindi sono alla ricerca di un kit ant-post da 340-345, così sono sicuro di non aver problemi. il fatto è che molti che li vendono su internet non specificano se sia la pinza per il 340 o 370 quindi sto cercando come un matto. oltre al fatto che molti li vendono già con dischi e pastiglie che però a me non vanno bene, voglio montare zimmermann forati e pastiglie ate, quindi li comprerei per poi buttarli via dato che rivenderli sarà un casino
ate non credo le trovi le pastiglie, per pinze Msport. basta che chiedi a chi le vende , dietro al pinza c'e scritto se 340 o 370/380 (vedi foto a sx)
