Piccolo problema 320d

ma lo fa sempre o solo nelle partenze + decise???

 

Mi dispiace dirtelo, ma per me è il debimetro, avevo il tuo stesso problema....
Anche io pensavo che non fosse lui, perchè avevo smontato il collettore di aspirazione per guardacri ed era pulitissimo, come nuovo... ma evidentemente non è una questione di sporco, quel bastardo col tempo si deteriora e non funziona più a dovere. (peccato che non costa due soldi!!!)

Dopola sostutizione il problema è sparito...

Ciao.

 

Lo fa anche la mia, solo in seconda, che ha solo 10.000km....in settimana la porto in concessionaria e vediamo cosa mi raccontano

Bye

 

Ragazzi è turbo lag nel 99% dei casi.
Nulla di più normale.

Partite usando bene la frizione.

 

Haiaia ragazzi,
anche io avevo questi difetti...e ho cambiato il maledetto debimetro.
Ricordate di comprare quello modificato, se non avete intenzione di comprarlo voi, assicuratevi che in concessionaria vi montino quello (dubito), altrimenti dopo 60.000Km tornerete con gli stesso problemi
Se avete domande, chiedete pure.

320D 136Cv

 

Si ma non è possibile che sia il debimetro si rompa dopo 10.000km in officina, dove come al solito non capiscono una mazza mi hanno detto che potrebbe dipendere dl gasolio....
non ci credo neanche se me lo dice mamma BMW in persona

 

Identico problema anche per me e non credo che si tratti di turbo-lag (ke per chi non lo sapesse è il "vuoto" di erogazione ke si crea quando la turbina non è ancora in pressione).
All'inizio pensavo ke si trattasse di un problema di elettronica (modificata) ma con 70.000 km percorsi probilmente il debimetro è alla frutta
Fabius, quale è il debimetro modificato? Dove lo hai comprato?

 

Ho lo stesso problema, se accellero in maniera progressiva non sento nulla, ma se affondo tutto a 2000 giri si pianta e poi dopo un secondo riparte.
Probabilmente sarà il debimetro ma mi chiedo se vale la pena cambiarlo adesso o aspettare che parta del tutto, o ancora tentare la pulizia.
Che dite :question: :question:
Giovanni
320d 136

 

Il debimetro modificato l'ho pagato 240 €uro.
Anche se in zona ho sentito dire che si trova anche a 190 €uro
E' bosh , il suo codice per ordinarlo è : 0 928 400 527
Potete chiedere in qualsiasi autoricambi, assicuratevi che abbiano questo codice,e cercate il piu conveniente.

Il debimetro che montano in concessionaria è : 0 928 400 314
praticamente dopo 60.000Km e' OUT.

Ciao
Se avete dubbi contattatemi pure.

 

Fabius, io ho la centralina modificata e il filtro aria BMC: utilizzando un debimetro diverso da quello ke ho adesso sarò costretto a rimappare di nuovo :question: :question: :question: :question:
Ciao e grazie

 

Ciao Fabius
Ho letto da qualche parte che questo debimetro modificato lo avevano solo in officina bmw, e che inoltre dopo averlo montato bisognava riprogrammare la centralina.........Tu come ai fatto sei andato in bmw o cosa :question:

 

Dovrebbe durare molto di piu, almeno il mio meccanico bmw sostiene questo.
Tenete presente che lo montano sul 320D 150Cv.

 

OK, ma la tua è originale o rimappata :question: :question: :question:

 

Allora,
mi scuso se ho dimenticato qualcosa.
Dunque, questo debimetro modificato non è assolutamente vero che si trova solo in concessionaria; inizialmente anche il mio meccanico era scettico, pero' dopo averlo comprato mi ha confermato che è lui.
Anche se il cartone della confezione non è originale Bosch , il debimetro è marcato Bosch ed è perfettamente identico a quello in concessionaria.

(non so perche la bosch non venda direttamente questo apparecchio agli autoricambi, ma si serva di altre aziende per commercializzarlo)

il software della centralina va aggiornato,
non so cosa succede per chi ha rimappato completamente l'eeprom.
Io penso che il software originale della centralina risieda in un altra eeprom, diversa da quella che gestisce la pompa iniezione.
Correggetimi se sbaglio.

Grazie a tutti.