Piccolo cedimento strutturale di un Boing 747 in fase di decollo

Ma si riuscirà ad aggiustarlo?E dici che conviene?Io lo demolirei e ne comprerei uno nuovo!é meglio non fidarsi delle officine,anche se dicono che quando lo mettono in dima,torna come nuovo!!!!

 

[quote=>> Fabrizio

 

mi.nchia......

l'avranno caricato troppo

 

Un po' di Attack e di scotch e torna come nuovo

Federico

 

Quintali di stucco e via come nuovo

 

stucco e pittura fan bella figura

ZIO CAN!!!

 

no no no no e no

ste cose mettetele sempre quando sono tornata da un viaggio e non devo prendere l'aereo per un po'
MAI prima...


Panico...

 

a chi lo dici .. ho avuto una disavventura nel mio primo volo aereo e da quella volta prendere un volo è una tragedia... l'ultima volta ho pianto come un disperato tutto il tempo fino all'atterraggio...

...e fra due mesi ho un volo...

 

o male.:wink:

 

Cosa che capitano

 

Per me sapete che è successo? Motori avanti tutta e freno sulle ruote anteriori

 

??? hanno tentato un bun-out?

 

negativo... il cedimento strutturale non era la causa... si parla di foratura passato il v1 (punto di non ritorno) e la relativa impossibilità a fermarsi... l'essersi rotto in pezzi è la conseguenza dell'impatto con il prato...

 

http://it.youtube.com/watch?v=M8pRhFA5_k8

 

ragazzi ma nessuno gli ha consigliato di guardare su ebay per i pezzi magari riescono a risparmiare qualcosa poi vabbe se hanno la casko il discorso cambia ci pensa l'assicurazione con il perito e il carrozziere

 

e pensare che con un kalitta 747 200 ho fatto miami buenos aires

Cmq sono aerei un pò datati,e tra l'altro sono tutti aerei da leasing,la kalitta in se non organizza cargo fissi.

Però brutta cosa avran perso più di 30milioni di dollari solo di aereomobile,vabbè che il resto lo utlilizzeranno sugli altri aerei