Riecco il vecchio problemino di circa un anno fa. Allora,rinfresco la memoria: ho dei piccoli vuoti ai bassi.Appena dopo il ritiro dell'auto(a fine giugno 05) mi sono accorto del problema e ho fatto sostituire il filtro del gasolio. A quel punto,il problema era praticamente sparito.Ora è ricomparso. Domanda: possibile che in nemmeno un anno si sia sporcato così tanto??E comunque...secondo voi(o se a qualcuno è successo),cosa può essere??? Grazie per l'aiuto
può succedere più spesso se arrivi spesso in riserva sparata... come me , vai a pescare sul fondo dove un po di depositi ci sono sempre!
Guarda sul tema dei vuoti potrei scrivere un poema. A me si presentano attorno ai 2000 giri , la macchina sembra ingolfarsi poi se apro con più decisione il gas tutto ok. Ho sostituito il debimetro e ricaricato un nuovo software sulla centralina. Nulla da fare, ho questo problema da quando l'auto ha 5000km e sembra dipendere dalla temperutatura. Questo inverno infatti tutto ok poi, con le temperature sopra a 5 gradi di nuovo il problema. Prima ed ultima volta che compro una bmw(ho avuto anche problemi alle guarnizioni dei vetri)
in effetti questo inverno non ho avuto problemi. però mi rifiuto di credere che sia per questo motivo dai
Mi rifiutavo anche io ma in marzo la mattina con il freddo tutto ok, la sera con temperatura attorno ai 10 gradi un casino. In più il problema è più sensibile se la macchina entra in temperatura nel traffico. Ho coinvolto anche uno dei massimi esperti del forum , Christian. Ma mia macchina è produzione 4/2005
Ciao dako, ho visto che la tua auto ha 184cv. E' rimappata dalla digitaltuning? Mi dai qualche impressione rispetto a quando aveva 150cv (prestazioni, consumi....) Grazie Ciao
i sintomi che manifesta ora secondo me è il sensore pressione rail e ciò spiega anche la differenza tra temperature diverse.. infatti temperatura e pressione per legge fisica sono intimamente legate..
questo sensore informa la centralina della pressione del gasolio nel rail, se è mezzo andato o starato fornisce ad intermittenza informazioni falsate e la macchina non va mai come dovrebbe.. ciò a me risulta dalle statistiche riservate della casa come l'inconveniente + comune al quale hanno posto rimedio sostituendolo..
No ho mappato alla digital Rispetto a prima va come untreno, anche se un po' fuma, per i consumi se proprio non scanni cambiano di poco!
ah pk.ho capito ora. Mah....da quello che so io,se fosse il sensore,la macchina avrebbe molto di più dei piccoli vuoti.Cioè..non avrebbe prestazioni in pratica.Andrebbe,ma senza prestazioni. Boh.L'auto è ancora in garanzia.Meglio sfruttarla comunque. Altre cose indiziate??
che palle però ohh..... comunque,in conce,mi han detto subito che il debimetro è escluso perchè sul restyling è stato modificato. Ma i dubbi me li tengo lo stesso.
Pensa che ho chiamato un'altra concessionaria e secondo loro è l'EGR ma che il difetto non è evidente in diagnostica ma bisogna "andarlo a cercare"
Intanto posso provare con un prodotto pulisci iniettori e un pieno di gasolio vpower. Lo so....entro nel qualunquismo più basso.Però provare non costa nulla.
ascolta, io sto avendo lo stesso problema dopo aver cambiato filtro, ne parlo anche in un altro post. parlo di filtro aria. l'impressione è che mentre apri (soprattutto di terza) ai bassi si imbroglia, poi sui 4000... lo gnomo del motore strizza le palle alla macchina ghghg
