Piccola stirata con la E91

Permettimi di dire, senza alcuna polemica, che la tua valutazione è assolutamente soggettiva. Per esempio io preferirei un 330xd eletta a una 320d superaccessoriata. Io non penso che chi arriva a spendere 36.000 euro per una eletta abbia problemi a prendersi il metallizzato per esempio.
Capisco che sono due diversi modi di vedere ma secondo me legati anche a quanto si utilizza un'auto. A me invece vengono alla mente le persone che per dire che hanno una Bmw e poter fare passerella (E NON INDIRIZZO LA MIA CRITICA AGLI APPASSIONATI CHE COMPRANO BMW PER IL PIACERE DI GUIDA CHE RIPAGA QUESTA MARCA!!) si fanno megafinanziamenti al limite della sopravvivenza. Ecco queste persone non le concepisco imho
Scusate l'OT!!!

 

Io al Boxster preferisco altre cose (tipo la mia) però non vado a dare del barbone.
Mi permetto invece di provare tristezza per colui che la compra e magari ci va piano perchè non è capace o per risparmiare sulle gomme e la benzina.

 

secondo me con un 2.0d risparmi moolto di piu che un 3.0d...la mia fa 11 km/ e un 320 secondo me,leggendo altri thread sono piu sui 18/19 km/l che 15...l'assicurazione e bollo e furto e incendio si risparmiano solo li sui 1000 euro confronto un 330d...a fine anno ti rimangono sui 2000 euro ,e forse anche di piu,in tasca con un 320d...IMHO

 

No scusa........normale senso del pudore oK........ma come metafora non penso che calzi molto col sottoscritto . Anche io cammino, e di sicuro non sono nella schiera di quelli che si "scandalizza per la caviglia".........ma tra non scandalizzarsi per la caviglia e fare un'orgia in mezzo alla strada c'è una bella differenza.

200 all'ora in statale, con QUALSIASI AUTO.....anche con una Enzo.....sono del tutto fuori luogo, faccio finta di non aver sentito.

Già è folle staccare i 180 con una moto dopo un lungo rettilineo, figuriamoci con una macchina......dai......torniamo sul pianeta terra. :wink:

.

 

Te l'ho detto, visioni diverse.:wink:
Ma tu credi veramente che avrei speso soldi in un 3.0 benzina per non sfruttarla al 100%?
Il giorno che non mi interesseà più guidare come ora comprerò un mille da 10.000€. A me non interessa averla per farmi vedere, la voglio per usarla!

 

bhe io ho un concepimento tutto mio sulle valutazione dell'auto...mi spiego meglio...o mi prendo il meglio di quel prodotto o lascio perdere...cioè se dovessi comprarmi una alfa mi prenderei,essendo innamorato dei diesel(:wink:)il 2.4...dell'audi la 3000 della volvo il 2.4 da 185 cv...se vado in porsche non mi prenderei mai una cayman o boxster ma mi prenderei la 911 turbo...come non mi prenderei mai una serie uno...non mi accontento...o il top o niente o se no vado su altre case,avendo un budget diverso e mi prendo la top di quella casa...e come ho sempre fatto...:wink:...

con questo non voglio offendere nessuno...è un mio modo di pensare...come sulle scarpe giubbotti pantaloni...mi prendo sempre il top...se no faccio a meno...

 

E come mai non hai preso l'M6?

Meglio il top di gamma della Tata o l'entrylevel di Aston Martin?

 

perche l'm6 non mi piace e non la fanno diesel...a me è sempre piaciuta la 3 la 5 e la x5...e infatti le ho e top di gamma...

bhe il top di gamma della tata sei a 23.000 euro...l'aston martin 111.000...c'è un bel po di differenza...no??...:wink:

 

perche l'm6 non mi piace e non la fanno diesel...a me è sempre piaciuta la 3 la 5 e la x5...e infatti le ho e top di gamma...

bhe il top di gamma della tata sei a 23.000 euro...l'aston martin 111.000...c'è un bel po di differenza...no??...:wink:

 

nel dubbio di non essere al TOP uriel ha postato non 1 ma 2 volte.. AHAHAHAHAHAHAHA !!!!

 

nell'incertezza... ....:wink:

 

Assulutamente nessuna polemica, siamo su un forum, no? :wink:

Cmq siamo più o meno d'accordo il tipo di persone che abbiamo in mente è lo stesso.
Sottolineo solo che è risaputo che MB e BMW fanno delle basi piuttosto scarne e che se le vuoi un minimo decenti le devi accessoriare a peso d'oro. Fatti un configuratore Alfa, Audi (che non sono dei cessi) e poi a pari allestimento BMW o MB, vedi se non ho ragione.. Il paradosso sta tutto lì, compro BMW (o MB) e poi c'ho il finestrino a manovella, la 5^ marcia no perchè è optional, ecc.. eddddaiiiii....
Non si tratta di dare al barbone a qualcuno, lungi da me, ognuno fa ciò che vuole, però mi pare che questo sia un dato oggettivo, no?

 

dato oggettivo dato dalle case...e non da noi...se no andiamo tutti a comprare alfa che a parita di una versione base bmw l'alfa è full optional con l'impianto bose...e non aggiungo altro!!!...hehehehehe

 

Dalle prove di 4R è risultato uno scarto medio del 5.2%, mi pare di ricordare, ed infatti, 226 Km/h (vel. massima dichiarata) + 5.2% = circa 238 km/h.

A proposito, a parziale integrazione di quello che avevo detto sulla velocità massima della mia, cioè 238... L'altro giorno mi trovavo su una strada idonea, in germania ovviamente , e decido di dare una tiratina all'auto, arriva a 238 senza problemi, continuo a dare giù e vedo 239...240...241...242... e devo rallentare perchè il tomtom mi segnalava 1000 metri allo svincolo. Mi ha dato l'impressione che non c'era tutta, forse avrebbe potuto prendere un altro paio di km/h in più. Ovviamente la strada era pianeggiante... ed il contagiri era sui 4200 circa, dico circa perchè è impossibile apprezzare i giri giusti se c'è una tacca ogni mezzo metro...
Bisognerebbe provare in leggera discesa, dovrei vedere i 250 di tachimetro
E' comunque evidente che è dotata di limitatore di giri, a 4600, mentre il limitatore di velocità deve per forza essere a 250 effettivi (260 a tachimetro) come tutte le BMW. Sentivo da qualcuno che la sua serie 1 non superava i xxx di tachimetro perchè c'era il limitatore di velocità... l'unico limitatore presente era il motore, se non je la fà, non je la fà

 

...

la mia ora arriva ai 250 di tachimetro e a 4050 giri...ma in D...non so se in SD o sequenziale gli dia qualche giro in piu... (come sulla vecchia)

 

azz ... allora il tuo tachimetro sgarra di piu' del 20%!!!

 

***onzo...

 

Ma tu hai la 3000 :wink:
Dovrebbe avere i rapporti leggermente più lunghi ... la mia in sesta fà 58 km/h (di tachimetro) ogni 1000 giri, effettivi dovrebbero essere circa 56, avevo fatto i calcoli con i vari rapporti al cambio ed il finale (dati tecnici forniti nel depliant), ma non ho ora i risultati sotto mano

 

lo sai che quello che posso fare è solo sfotterti visto che la tua e91 surclassa la mia in tutto!!!

la mia e91 veramente non ha mai fatto piu' di 180 km/h ! la prox volta la compro senza la sesta, faranno uno sconto?

 

si sconto demente...hehehehhe

la mia fa a 2000 giri in 6 i 125 all'ora...piu o meno...hehehehehe..e sul cruise mi da 124 e qualcosa...:wink: