Piccola esperienza con mercedes w202

Ciao ragazzi, lo so che il posto non è questo ma volevo fare un paragone con un mercedes c220 cdi sw del 2000 avuto x 5gg in casa poi girato subito, l'auto in questione è un vecchio modello (prima dei famosi 4 fari) xò con la meccanica del modello successivo (motore common rail 5 cilindri 125cv) e come tutte le fine serie molto ricche di accessori:esp, 4 aribag, pelle ecc ecc.
Bè devo dire che se volessi fare un confronto col 6 cilindri 184 che ho in casa il motore mercedes è molto più silenzioso e fluido, e mi pare pure un tantino più pronto, nonostante i cv (probabilmente per il peso minore), il cambio xò fa schifo, così come l'assetto e la guidabilità in generale, tutto bene in rettilineo un rollio marcato in curva, che ti porta ad alleggerire molto il gas, anche lo sterzo che sul 530 pare piantato al suolo, su questa mercedes è molto leggero anche in velocità e non dà un buon feeling di guida....mi ha deluso parecchio.
Tutto sommato ottima vettura per trasferte tranquilla in quanto la silenziosità è totale ed impressionante.Buona pure in città dove di fatto non percepisci le asperità stradali ed ha il diametro di sterzata di un cingolato.
Emozioni nulle, non ti trasmette voglia di accellerare di affrontare le curve..

Insomma ho percepito a pieno le due diverse filosofie costruttive e dinamiche dei rispettivi marchi

 

Si è un 5 cilindri common rail, sono stato parecchio a guardarmi il motore

a proposito, il vano motore è una felicità x i meccanici! turbo in posizione rialzata , lo vedi lì a fianco del motore alla stessa altezza, tutti i componenti principali a portata di mano...(centraline esp, abs ecc)

 

Domando scusa, è un 4 cilindri....allora non mi spiego come mail la copertura motore in plastica "disegna" 5 condotti di aspirazione....

Cmq resta fermo tutto il resto....vano motore con tutto alla portata di "chiave"... e mi stupisce ancora di più la sua silenziosità

ps. quando l'ho portata a casa...(dopo 4 mesi ferma in un deposito, è partita al primo colpo, con stupore del meccanico che mi son portato dietro armato di starter e amenennucoli vari) l'hanno criticata tutti...(carro funebre, bidone, cagata, schifezza ecc) intanto l'ho venduta in 24h, intanto c'erano 3 persone che l'avrebbero presa al volo se il primo acquirente avesse cambiato idea...e tanto per dirla tutta, quasi quasi mi piace più questa che il modello successivo forse troppo tondeggiante..

Cmq vi posto un paio di foto, venduta ad un insegnante di musica cinquantenne, il quale se ne è innamorato a prima vista.



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Ahhhhhhh ora mi spiego! io l'ho presa come secondo proprietario a 174.000km ecco il perchè di centinaia di telefonate da autoscout!! pensa aveva anche la chiave elettronica...

No ragazzi non vendo auto,faccio tutt'altro ho solo una passione (inspiegabile) per le auto tedesche e ho qualche aggancio con chi tratta un pò di fallimenti :wink: ed adoro il commercio, quando mi capita qualche occasione da fare al volo non me la faccio sfuggire (purtroppo in questo periodo di crisi, ritrovarsi qualche migliaio di euri extra mensili non mi fa schifo).

Ritornando al ferro in questione la sensazione di solidità è assoluta (non unoscricchiolio) ma il cambio faceva letteralemnte cagare (altro che secco, impreciso all'inverosimile, mi sono ritrovato spesso ad inserire la 4 al posto della seconda), forse perchè i km sono stati fatti tutti in città....il proprietario faceva casa-bottega e ritorno e la faceva guidare alla moglie ...

 

per la cronaca ho un serie 7 3.0 iperfull sotto mano (o sotto culo) del 03 o 04, me l'ha data un amico perche pensa che io me ne intenda di BMW.....(AHAHAHAHHAHAHA!) per controllare che vada bene , xchè non vuol fare figure con qualche persona che la vuol provare, lui vorrebbe 9000 euro.Secondo me non è male...

 

Purtroppo si.....xò stai tranquillo che non ci rimetto! ihhiihihih

 

HIhiihihi!