piccola distrazione e boom, E46 di cris KO. help e consigli sulla riparazione

R: piccola distrazione e boom, E46 di cris KO. help e consigli sulla riparazione

Mamma mia che danno

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Azz... Che botta, solidarità massima... Mamma mia oltre alla carrozzeria hai un bel pò di danni al motore a quanto vedo, Tutto l'intercooler e il circuito di raffreddamento, mamma mia, già che ci sei fai dare un occhio alla turbina, non vorrei che con la botta avesse subito danni alla girante, non credo ma già che ci sei...

 

Massima solidarietà per l'accaduto.

 

Direi di sì.

Quindi tutto ok? Oh bene l'importante è che sia tutto a posto ora e che sia soltanto un brutto ricordo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: piccola distrazione e boom, E46 di cris KO. help e consigli sulla riparazione

Ciao Cris! Che hai combinato? Tutto ok?

Inviato dal braccio sx perché il dx è rotto. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

solidarietà fratello... fai di tutto per salvarla, auto come le nostre non le costruiscono più...

 

....mi aggrego ai molti messaggi di solidarietà..........

 

io la codifica posso farla se vuoi.spiegami,i fari si accendono e i bixeno funzionano ma resta l'anomalia??

 

Dai questo si risolve, pensa che pure io quando l'ho ripresa dopo averla lasciata al meccanico che mi ha cambiato la turbina a furia di reset alla centralina avevo il chek luci che mi segnava anomalia perchè avevo le lampadine a LED come posizione, ho risolto montando gli Angel a LED e mettendo la resistenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ok il tuo caso è diverso, ma risolverai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi dispiace per quello che ti è capitato, capisco il tuo stato d'animo; io giorni scorsi ho fatto un danno alla porta destra da 400 euro (già sistemato) della mia e46 ad auto ferma in garage, ci sono rimasto malissimo, mi sarei frustato da solo, per non dire altre cose.


Per quanto riguarda il problema dei fari, lo puoi risolvere tranquillamente senza codifica e senza sostituire le centraline.


Io ho una E46 330d 184cv del 06/2002, due anni fa circa, ho recuperato tutto il materiale per installare i fari bixenon originali AL senza i sensori di livellamento (lo so che non sono in regola) e senza codifica. Avevo fatto tutte le prove del caso con collegamenti volanti senza installare i fari. A prove con esito positivo ho preparato per bene i cablaggi ed in seguito ai grossi problemi familiari che sono intercorsi ho accantonato il montaggio a data da definire compresi gli angel eyes a led acquistati tramite Mike.

Per risolvere il problema delle check che mi dava anomalia lampadine bruciate e di conseguenza gli xeno lampeggiavano ho installato, tra lo spinotto originale e dove questo va ad inserirsi nella sua sede della centralina faro, i due relè inganna check della Xenon Lamp che mi erano avanzati da un kit acquistato per la e46 e poi installato in uno scooter.

L’unica modifica l’ho fatta ai relè inganna check sostituendo gli spinotti di origine con quelli della serie AMP delle dimensioni compatibili con quelli originali della macchina ed acquistati ad una cifra irrisoria dall’autoricambi.


Il tutto è stato testato senza problemi ad auto con motore spento e quadro acceso e con motore acceso per 30 minuti.

Altra prova ho scollegato la lampada xeno D2S a quadro spento per provare il controllo luci. Quadro inserito e fari spenti (senza lampada), il check non dava avaria luci perché ingannato dal modulo Xenon Lamp. Quadro inserito e fari accesi (senza lampada), il check non rilevando nessun carico, dava avaria luci perché il modulo Xenon Lamp esclude la resistenza presente al suo interno.

Con la buona stagione e problemi vari permettendo installerò il tutto, angel eyel a led e lavafari compresi. In occasione della visita in carrozzeria ho fatto verniciare tappi ugelli e listelli sottofaro.

Comunque se non vuoi i relè inganna check della Xenon Lamp, qui nel forum è spigato molto bene come costruirli.

Spero di esserti stato di aiuto.




Ciao

 

cris metti un condensatore da 2200 microfarad nello spinotto di alimentazione dello xeno.

altrimenti se vuoi ho dei warning canceller già con gli spinotti degli xeno

 

Esattamente con le scatoline (relè) della Xenon Lamp ho risolto il problema.

In pratica i relè inganna spia della xenon lamp che ho io, avevano una spinotto non compatibile con quello della BMW da dove entra la corrente, in uscita peò è uguale a quello della centralina xenon originale AL.

AMP è una marca e/o tipologia di spinotti.

I pezzi della Xenon Lamp Che avevo io erano vecchiotti, molto probabilmente quelli che sono in commercio adesso hanno le spine AMP,

Oramai quasi tutti i fornitori di Kit xenon di tipo Slim hanno con i kit esterni inganna check con tutti i connettori di tipo AMP.

Se riesco in tempi brevi ad andare nel magazzino dove ho i pezzi ti faccio una fotografia. Non li ho dove abito adesso.

Scusa, mi sono dimenticato di dirti che avevo messo anche i condendatori