Permutare serie 7 per una b6 ?

Entrambi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> 335d ha belle prestazioni e estetica azzeccata...

Serie 7 ammetto che a me non è mai piaciuta molto..

E poi cambiare fa bene :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> se ti trattano bene il cambierei..

Poi dipende dall tue esigenze che io non conosco..

 

Bentley TurboR 1995.

Se la benzina costa, mettila a gas.

 

Scusami ma, se spingi immagino vada da dio, ma è anche un barcone :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Secondo me come divertimento l'E92 è 10 volte avanti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

E visto che fai tanti km risparmi anche un po' di soldi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Beh per quanto concerne la classe anche la E92 fa la sua figura :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ecco appunto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Cmq secondo me sta tutto nel come ti trattano nel cambio..vedi te..

 

Io l'ho avuta in casa 1 anno perché ce l'aveva mio padre..per due va bene..se hai dei bambini anche..

Per 4 adulti è scomoda :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

a te interessa il posto guida, giusto? e non è piccolo affatto, è cucito su misura come un abito di alta sartoria, ho guidato più di una volta la 325i,inoltre la e92 è la berlina couperizzata più bella attualmente in commercio IMHO, hai provato la 335d? non ti infastidisce il fatto che sia diesel o che abbia il cambio automatico? se si prova anche una 330i, 325i, o rimanendo sul diesel 330d, se invece già la 335d ti và a genio (ma prova anche una 335i) prendila! Altro che serie 7, anzichè raccogliere gli sguardi delle 50enni sarai ammirato anche dalle 20enni, ti pare niente? :sbav: :wink:

 

si si, era per farti sorridere, scherzavo, anch'io come te non ho mai badato al giudizio degli altri, e le uniche donne che in vita mia m'hanno fatto perdere la testa erano donne per nulla interessate alle auto ed ai beni materiali in generale, ma alla mia persona, tra l'altro ero anche uno studente squattrinato ciò nonostante non mai avuto particolari problemi nel reperire una compagna..

La e92 sarà con tutta probabilità la mia prossima auto, la adoro, perchè l'ho guidata ed ha un handling stupendo, da vettura ben più blasonata, molto reattiva, nonostante sia molto più abitabile e spaziosa della precedente e46 il peso non è aumentato eccessivamente, ed i motori sono al top della produzione mondiale, qualche remora l'avrei sul 2000cc turbodiesel, troppi problemi di affidabilità specie per l'attuatore turbina, la mia e92 sarà la 325i 2500cc, l'ultimo L6 benzina aspirato ad iniezione indiretta montato su una serie 3 coupè, affidabilità eccelsa, consumi nel ciclo misto di 10-11 km\lt, che in modalità gpl saranno equiparabili almeno ai 16 km\lt, con un sound eccezionale, e senza filtri antiparticolato a rompere i maroni

 

Spesso salta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> anche io l'ho cambiata sul 320d dopo 10k km..

 

la cosa più grave è che a volte non sono l'alberino o le giranti della turbina ad avere problemi, ma il solo attuatore, e bisogna sostituire tutto in blocco, non esiste il ricambio singolo.. molto più affidabile a questo punto la versione precedente da 163cv che cmq non è montata su e92 ed e93, ma solo su e90 ed e91.. altri problemucci possono darli il filtro antiparticolato, le puleggie, la distribuzione, le pompe, iniettori, candelette, le alette del collettore di aspirazione, la valvola egr, ecc.. ma su un diesel così spinto è normale che bisogna stare attenti

 

Beh Oddio mi sembra tu stia un po' esagerando....di 320d ce ne sono in giro a centinaia di migliaia (coupe/touring o berline) e non é che siano tutte rotte..ovvio le macchina si rompono, come tutte le altre..

 

forse è vero, magari sono un pò troppo diffidente con gli L4 diesel bmw recenti, ma tra quello che ho letto nel forum e quello che è successo a due persone a me molto vicine, mi sono un pò sensibilizzato, di L6 benzina aspirati ad iniezione indiretta non ho mai sentito cose truci, io stesso avevo una 320i dell'83 a 18 anni che ho fatto arrivare a 380.000 km prima di venderla, ancora con frizione originale e motore mai aperto

 

Devi sempre tener conto di una cosa quando leggi sul forum, il 90% della gente viene qui quando ha problemi..pochi sono quelli che si iscrivono per passione..

Quindi è ovvio vedere tanti problemi..

Cmq tutto questo IMHO..

Anche le altre marche hanno le loro grane..per esempio anche Audi ha problemi con le turbine dei suoi diesel..

 

questo è vero, e condivido anche su audi, oltre che per turbine anche per iniettori.. secondo me, e spero non mi darete rep-, i più longevi diesel 2000cc sono quelli fiat, a patto che venga sostituita la distribuzione ad ogni 70.000 km, anche se non sono certo i più prestazionali ne i più sobri

 

i diesel bmw e audi hanno alte prestazioni quindi è ovvio ci possa essere qualche problema..

cmq per esempio il 3k bmw ha molti meno problemi...lui la sua vorrebbe cambiarla con un 335d quindi avrebbe meno problemi..