Perizia riconsegna vettura fine leasing

roba da matti.. se volete leasing seri scrivete in pm...

 

Non penso sia colpa di Leasing, ma semplicemente della formula BMW Select che prevede il ritiro da parte del concessionario, della vettura ad un prezzo prefissato al momento dell'acquisto.
E visto che in questo periodo l'usato ed in generale i concessionari navigano in cattive acque, se le inventano tutte pur di abbassare il valore del ritiro.

 

in più aggiungo ke dato ke non si compra un'altra BMW è ovvio ke vogliono rompere le scatole...ma già 30.000 € di valore residuo ,dopo un'anno,tra l'altro è pochissimo...io,piuttosto me la terrei un'altro anno,tanto il valore di adesso in un'anno non cambia,o la rientrerei x un'altra vettura...perdere 25.000 € cosi mi sembra un pò sciocca la cosa :wink:

 

Posso capire le preoccupazione della Bmw Financial Service e della Conce

MA FINO AD UN CERTO PUNTO

1. la macchina non me l'hanno prestata, ma concessa in leasing a caro prezzo; ergo, mi frega poco del fatto che l'auto si svaluti al momento del ritiro: che, per caso, non l'han fatto apposta di consentire un leasing con un riscatto altissimo?

2. ero alla seconda bmw, alla seconda serie 3; gli ho procurato (alla povera Conce), qualche acquisto, fra cui anche una 745i;

3. la vettura è fatta per essere usata, di regola, in strada e in strada ci sono, fra gli altri, tanti altri veicoli ed oggetti, moti ed immoti, sicché, anche solo affermare che qualche segnetto (perché - non dimentichiamo - di questo si trattava) non può essere addebitato al cliente come danno al veicolo, perché altrimenti mi chiedo perché non mi valutino i km percorsi in meno, ad esempio?

4. il fatto è che loro rivendono l'usato come se fosse nuovo, proprio perché lo rinnovano a spese del precedente utlizzatore.

In ogni caso:

NON E' UNA POLITICA CLIENTI SERIA.

 

Ti quoto

Il mio messaggio non voleva essere una giustificazione per il concessionario, voleva solo essere una possibile spiegazione per il loro "scorretto" comportamento, evidenziando il fatto che "visto che non navigano in buone acque" se le inventano di tutte pur di recuperare qualche euro...

tutto qui.

 

La macchina non viene neanche toccata e messa in vendita come la si consegna a meno che non vi siano danni gravi.
Ma le sassate sul cofano nelle auto che vendono ci sono eccome.
Serve solo a marginare di più al momento della rivendita o recuperare stime troppo alte al momento del contratto anche se credo che con quei tassi che applicano ci stiano dentro comunque.

 

Sono allibito da quello che leggo.
Ma per mettergliela in quel posto.... se uno avesse una casco, allora dovrebbe chiedere l'intervento dell'assicurazione per i "danni" voglio vedere come li spiegano al perito della stessa.......

 

Sei sicuro di ciò che scrivi?
No perché se tu lo fossi, mi sarebbe molto utile quando, fra poco, mi manderanno il decreto ingiuntivo.
Allora chiamerò il tale che ha comprato la mia auto riconsegnata e voglio vedere se i "danni" li hanno riparati o se l'hanno venduta tal quale: voglio vedere come faranno a giustificare la richiesta nei miei confronti.

 

Lo scrissi a suo tempo nelle varie discussioni sulle formule finanziarie BMW e quasi non venni creduto. In società ci è successa questa cosa con conce diversi in 3 casi su 9 auto.

E' un metodo sistematico per abbassare il prezzo di ritiro, e moltissimi ci cascano ed accettano. Due volte abbiamo trovato un accordo, per la terza siamo in causa.

 

Ti spiego:
La stessa "perizia" è stata fatta sulla mia 530d (auto di mia proprietà) al momento del cambio con X6 .
Stesse contestazioni su cose impercettibili tipo, cofano da rifare, porta da rivrniciare ecc. ecc. morale della favola 1.200,00€ da defalcare dal valore del mio usato!
Al ventitore ho fatto un bel dicendogli che l'auto nuova me la stava vendendo lui e che il mio era un usato impeccabile e non avrei comprato X6 da lui se faceva questa cosa.
La perizia è finita di colpo nel cestino.
Il mio vantaggio è che il tutto è avvenuto prima della firma del contratto.
Bene, ritirato X6 e consegnato mia 530d senza nessun difetto ma mi ha fatto pesare che si sarebbe dovuto accollare le spese per il ripristino.
Un graffio che mi era stato contestato e, secondo loro, andava riverniciata la porta lo avevo tolto io con semplice pasta lucidante.
Sapevo di aver sfiorato una siepe ed era rimasto il segno superficiale di un rametto ma lo sapevano anche loro perchè, sti fenomeni, avevano provato a lucidarlo e avevano visto che veniva via facile ma lo hanno lasciato li.
Mi ero accorto del tentativo perchè l'auto era impolverata e una piccola zona era stata lucidata da loro.
Dpo 2 mesi sono tornato in conce e ho rivisto la mia 530 tra l'usato, era ancora li tale e quale come l'avevo lasciata io nemmeno una lucidatina alla carrozzeria le avevano dato (non ne aveva comunque bisogno)
Il venditore dell'usato non mi conosceva e mi sono finto interessato a quella 530 chiedendo se poteva eliminare le microscopiche sassatine accumulate in 100.000 Km.
Risposta: l'auto è usata ed è in perfette condizioni se vuole possiamo rinfrescare il cofano eanche i parafanghi per un lavoro ben fatto ma va pagato a parte alla carrozzeria.
Mi sono guardato attorno e più o meno tutte avevano i normali segni del tempo e che anche il buon uso non può evitare.
Due pesi due misure, quando sono in ritiro sono distrutte, quando sono in vendita sono eccelse.
Sono straconvito che le auto vengono rimesse in vendita come vengono consegnate e vendute come viste e piaciute.
Sono pur sempre dei commercianti no!?

Ho assistito anche ad una discussione tra il titolare della conce e quello che perizia le auto.
Aveva appena ritirato una maserati 4 porte bellissima e il "periziatore" gli segnalava il cofano da riverniciare.
Il titolare meravigliato gli ha detto di averla controllata personalmente ed era perfetta e mentre gli veniva mostrato il segno microscopico, incazzato, gli diceva: e tu vuoi rifare un cofano per quella cosa li?
Siamo impazziti? Quest'auto non ha bisogno di niente!
A volte credo ci sia un eccessivo zelo da parte dei dipendenti....

 

Meno male che avete trovato un accordo.

Aggiungerei inoltre che bisognerebbe trattare sempre con la proprietà che, normalmente, cerca sempre di salvare la faccia e non perdere i clienti che sono il loro vero capitale.
Come dimostrato, anche in questo caso, i vari responsabili vendite (con stipendio garantito) sembrano non avere quell'elasticità e sensibilità nella trattativa che può avere un titolare che deve far quadrare i conti della propria azienda.

 

Ma non sempre è pssobile trattare con la proprietà, specie quando sono società grosse e quasi tutti i conce bmw lo sono.

Poi, ti fan chiamare dal Customer della BMW FS.
Se non ti pieghi, passano la pratica alle società di recupero crediti.
Se non ti pieghi nemmeno lì, ti fanno il decreto ingiuntivo.
Io li aspetto.
So che mi arriverà il decreto.
Farò opposizione.
Farò casino.
Hanno morso il pollo sbagliato: faccio l'avvocato e so interpretare il contratto.

Nel frattempo, cambio concessionaria e saluto Mariani Motors Monza, perché sarà forse vero che "è la politica della BMW e noi non ci possiamo oppore..." ma resta il fatto che per il concessionario il rapporto col cliente è importante tanto quanto quello con la casa madre.

A tutti quanti, posso solo consigliare di leggere bene TUTTE le clausole del contratto e di far MOLTA attenzione a quelle che regolano la riconsegna della vettura, perché ci sono dei comportamenti da parte di chi riconsegna che vanno evitati, pena il legittimare riconoscimenti impliciti dei preventivi di ripristino.
E comunque, vedremo cosa un giudice intenderà per "deterioramento derivante dal normale uso".

Bye.

 

buono a sapersi che era Mariani, se mai dovessi fare un leasing terrò amente quanto qui descritto:wink:

 

ho letto tutto!! che schifo!!!!

 

non dargli un euro....non ritirare la macchina (io sono fantasioso ma farei delle foto all'auto c/o la conce con data ed ora...al max le metti come sfondo del pc)

...fatti scrivere...e rispondi...se sull'auto non vi sono i danni di cui parlano...


è successo anche al mio socio...solo che lui riconsegnava senza ricomprare BMW allora l'stilità ci stava....

ma con te si stan proprio comportando stupidamente...

Chiaro che hai già contattato un legale e bmw Italia


tienici aggiornati...sai com'è....ho il value lease in scadenza a dicembre.......e visto che passo a Skoda...saranno "ostili"...


che fessi...non c'entra bmw ...è pura stupidità umana...ma parto dal presupposto che non vi siano danni...oppure proponi di sitemare personalmente i fantomatici danni (ma sarebbe un pò come ammettere che vi siano:wink:)


chiaramente non avevo letto il "finale"....

 

Si si meglio essere previdenti prima. Ora come ora ogni volta che porto l'auto in bmw faccio fare la perizia al volo e la firmiamo insieme, non voglio che saltino fuori segni causati da loro che poi mi tengo sul gobbo io perchè non si può dimostrare di chi sia la colpa :wink:

L'ultima volta mi han fatto pure i complimenti x come era tenuta la zeta

 

salve.. potrei sapere come è andata a finire la vicenda? anche a me è arrivato un decreto ingiuntivo per il pagamento dei celeberrimi danni..

come ha considerato il giudice il "deterioramente derivante dal normale uso"??

grazie e buona giornata