BMW Serie 1 F20/F21 Perdo il pelo ma non il vizio

Finalmente.
Il calvario è finito, auto ritirata con scatola dello sterzo nuova.
Fin qui tutto bene, finché non mi accorgo che persiste ancora un leggero “dum” provenire dall’avantreno.
Ora escludo categoricamente la scatola dello sterzo nuova, potrebbe essere qualche silent block? Barra stabilizzatrice?
Precisamente mi pare di sentirlo dalla parte sx dell’avantreno.
Chiamerò per conferma in bmw.

 

Mi tengo questa opzione come ultima spiaggia, tento di rimanere nei ranghi per ora.

 

Quando prendo avvallamenti o buche, molto meno di prima però.
Non voglio pensare che sia qualcosa connesso alla scatola appena sostituita, perciò pensavo a qualche braccetto.
Domattina ho appuntamento e vediamo cosa dicono.

 

Ho parlato con il capo officina e l’abbiamo provata insieme.
In parole povere mi ha spiegato che collegata alla scatola di sterzo ci sono delle boccole in plastica, e devono avere un minimo di gioco.
A parole sue, mi ha assicurato che sentirò la differenza tra giornate calde e giornate fredde, proprio per l’espansione dei materiali.
Tutto nella norma.
Cambiando le boccole della barra stabilizzatrice potrei migliorare.
Ora vedo se ne vale la pena, avevo letto recentemente che la spesa è abbastanza leggera per quest’ultime?

 

Domenica di pulizie
Per non sentire più quel maledetto rumore sto pensando di iniziare i lavori in anticipo, nello specifico barre h&r+biellette regolabili e bilstein. Tanto che ce l'hanno su, preferisco far fare tutto insieme senza frazionare gli interventi, e preghiamo che quel rumore di "dadi nella scatola" ogni volta che ce un avvallamento sparisca.

 

Esatto, l'avevo appena convertita. Pardon!