BMW Serie 4 F32/F33/F36 Perdita refrigerante

Direi di si

 

Quello che ho comprato io funziona come deve funzionare. Temperatura fissa a 100 gradi

 

Prego?

Barzelletta? A me non fa di certo ridere dato che mi è costato soldi, e giornate di lavoro perse oltre che cercare il difetto. Se questa cosa fa ridere, a me di certo no, anzi mi fa girare e non poco le scatole considerato appunto che i costi dei pezzi e delle ore di lavoro non sono a buon mercato.

Signore, io non racconto nè barzellette, nè faccio il comico per professione e nè lavoro al circo.

Se si hanno soluzioni migliori a problemi che si manifestano allora me le proponga dato che appunto si parla di una difettosità manifestatasi a causa di un termostato sostituito in officina e non guastatosi per usura/vecchiaia come logico e normale possa essere per un pezzo del genere.

Le barzellette, le si racconta al bar o nei programmi comici, e non frequento nè gli uni nè gli altri

 

Non ci ho fatto caso; a vista sembra del tutto uguale a quello che ho preso di concorrenza.

Importante è che adesso funzioni tutto regolare e che, nonostante tutta la spesa e il tempo perso, ho risolto sia la perdita, sia il problema provocato del termostato. A meno di rotture e perdite non penso che a breve debba rimettere mano al circuito di raffreddamento, ma come sempre...bisogna attendere prima di cantare vittoria.

La pompa acqua l'avevo già cambiata nel 2018, ma adesso non mi ricordo se la perdita era analoga ad ora nel senso che perdeva dall'asse della girante o dalla flangia di attacco.

Comunque, dopo tutta la fatica fatta ho risolto. Prossima volta prima di portare la macchina valuto meglio e con attenzione il da farsi

 

Mai sostituita la cinghia servizi? Non è screpolata/segnata? Comunque consiglio di cambiare anche la puleggia motore; è particolarmente infame e senza preavviso si rompe. A me si è completamente rotta la parte in gomma e chiaramente mi ha lasciato per strada.

 

Si pure io la catena la feci cambiare nel 2021 a circa 270.000 Km.

A parte lo spiacevole episodio della puleggia, a livello di problemi più seri ho solo dovuto sostituire il DPF che mi segnalava malfunzionamento intorno ai 300.000 Km percorsi e lo scambiatore olio a novembre scorso. Poi altro di "consistente" no.
Attualmente sono a 368.000 Km

 

E' gomma, sono dello stesso parere pure io. La puleggia poi è pure molto sollecitata.