BMW Serie 4 F32/F33/F36 Perdita refrigerante

Devi sperare non si sia rotta per una “calda”. Non intendevo perdesse acqua da lì, ma che hai troppi problemi con circuito

 

Vi ricordo che la lancetta sul cruscotto con il simbolo dell'olio non indica la temperatura dell'olio, ma il risultato di un algoritmo tra le temperature di acqua e olio (e forse qualcos'altro) che rappresenta quanto il motore è pronto ad essere sfruttato.
Basta buttare un occhio sulle temperature reali con bimmerlink o tool analogo.

 

A regime salgono e scendono insieme, ma in riscaldamento l'olio è ben sotto i 90 gradi (60 circa) quando la lancetta è verticale, e quando c'è freddo in certe condizioni la temperatura dell'olio scende sotto i 70 gradi mentre quella del liquido no.
L'olio non ha valvole termostatiche e viene sempre raffreddato dal suo radiatore.

 

Probabilmente non è adatto a stare in quel circuito e manda a ramengo l'elaborazione della centralina per il calcolo del valore digitale da inviare al cruscotto.
L'olio "balla" anche di 40 gradi senza che la lancetta si muova.
Il liquido non scende sotto gli 89 gradi.

 

se l’auto fosse mia sarebbe più che abbastanza

 

Scommetto che la prima cosa che diranno sarà "Ah ma lei ha modificato la vaschetta, è per quello"
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/riparazione-vite-spurgo-aria.389402/

 

Se ne dovrebbero rendere conto, prima

 

Ieri avevo inteso male, pensado al sensore di temperatura.
Qui è evidente che la valvola termostatica non è tarata correttamente per il motore e tiene in equilibrio (apre/chiude) a 70 gradi invece che a 90.

 

Avranno un errore negli esplosi dei ricambi ... stesso errore sempre nella stessa assistenza?
Se sono recidivi si potrebbe pensare a superficialità, come quella dello spruzzo di liquido... caratteristico.

 

Quindi il dubbio che lo prendano dal magazzino senza verificare il codice esatto è realistica.
Roba da prenderli a branzini in faccia.

 

Io rimango sulla teoria del montaggio sbagliato. Non credo esistano termostati diesel BMW a 70 gradi se non in paesi all'equatore.

 

Sicuramente, è la temperatura caratteristica di apertura su tutti i motori a benzina che ho avuto, auto, moto, ipersportivi e non.