Perdita radiatore e aumento temperatura acqua E39

dai un'occhiata nella zona subito dietro il pacco radiatore..c'è una tubazione che proviene dal motore e si innesta nel radiatore..in mezzo c'è una vite di spurgo aria (la riconosci per il corpo nero in plastica con un intaglio a croce sopra)..a me quella maledetta si era rotta,provocando una perdita di liquido dall'impianto..poi controlla anche il tappo della valvola espansione per tracce di perdite..naturalmente controlla il livello del liquido per quantificare quanto refrigerante hai perso.

 

...tranquillo e speriamo bene incrociando le dita...l'importante è ke l'hai portata da un meccanico onesto e competente!!cmq siamo colleghi di 528i oltre ke di città... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si è vero ma il riskio è ke se ci fosse perdita acqua ed essa fosse notevole il riskio più grave sarebbe cmq di restare senz'acqua con i noti danni alla testata...pertanto io mi fermerei per evitare danni più seri. Stesso tuo problema è avvenuto ad un utente proprio sabato scorso...buono a sapersi cmq ke oltre a pompa acqua, termostato e spurgo radiatore c'è pure quest'altra vite da tenere sottocontrollo! per il resto penso ke il 528i sia un gran motore con la coppia giusta in rapporto alla mole dell'auto.

 

...cmq, come da regolamento, faresti bene a presentarti nell'apposita sezione, solo se nn l'hai già fatto ovviamente, suppongo di no dato il numero di msg presenti in avatar..

 

il nostro amico si è presentato,anzi ad essere precisi lo ha fatto 2 volte

 

...lo so lo so volevo vedere se eravate tutti attenti e vigili!!è più ke un amico, un grande amicone in 528i!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Salve, approfitto del post per raccontare la mia esperienza. 528i '98...130000 km. 2 settimane fa sostituisco termostatica e pompa acqua, per i noti problemi. Nessun problema fino a sabato scorso. Stavo tornando sabato notte da un raduno di bykers, quando, percorsi circa 20 km facciamo una sosta. Ripartiamo, e noto che la temperatura e' oltre la meta'. Cerco un'area di sosta, mi fermo, intanto la temperatura in un'attimo schizza sul rosso, spengo tutto e aspetto....dopo circa 15 min, la temperatura torna a meta', rimetto in moto, riesco a prendere l'uscita per Sassari, parcheggio immediatamente e spengo, intanto la temperatura sfiora il rosso. Erano le 2 del mattino, a 100 km da casa...che faccio? ho cambiato termostatica e pompa acqua 2 settimane prima...com'e' possibile? Nel frattempo, uno dei miei fratelli bikers arriva ad Olbia, prende la macchina e viene a prendermi a Sassari, proviamo a fare un rabbocco di liquido nel radiatore...non sembra che ne manchi tanto, arriviamo al massimo, metto in moto, ma, dopo alcuni minuti la lancetta sale di nuovo. Spengo tutto, parcheggio bene la macchina e torniamo ad Olbia. Nel pomeriggio odierno sono andato a portare la macchina in officina, il meccanico apre il radiatore, rabbocca, rabbocca.....ha messo quasi 7 litri. Morale: la vaschetta di plastica attaccata al radiatore perdeva....sostituzione completa radiatore.... 360 euro, speriamo di non avere danneggiato la testata. Saluti

 

speriamo proprio che la testa sia intatta!

 

Ma si se non l'hai portata sul rosso stai tranquillo!!!anzi tranquillissimo!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Latua risata mi preoccupa alquanto...:-(, cmq, aggiornamento...l'ho ritirata oggi, il meccanico mi ha detto che la testata in teoria non dovrebbe avere niente....ma mi ha anche detto che se dovesse avere ancora la "febbre" potrebbe essere un piccolo trafilaggio dalla testata che pressurizza l'impianto e fa cedere le parti piu' deboli. Speriamo....

 

mah, a sto punto penso proprio che sia tutto ok! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sorry la mia risata non voleva essere inopportuna, forse ho digitato male, intendevo mettere la faccian con l'okkiolino, cmq ripeto se non sei stato in zona rossa potresti star tranquillo, ho ank'io un 528i come il tuo solo ke è berlina...tieni sempre sottocontrollo pompa acqua da mettere di concorrenza in ferro, radiatore spurgato e senza perditie con liquido da cambiare ogni 4 anni non di piu, termostatica efficiente sempre, controlla il corretto funzionamento delle ventole...tutto qui!!se puoi evita tratti stressanti a basse andature sotto il caldo intenso....STOP!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Figurati, nessun problema...in zona rossa sono stato solo qualche secondo, cmq sembra andare tutto bene per ora...grazie ;-)