Perdita potenza totale 335d !!!!!!!!!!!!

sembra che sia andata in recovery ...

 

Forse le valvole delle turbine che ti stanno abbandonando? Mi pare che un difetto simile ma in maniera permanente fosse toccato ad un utente con un 535d da 272 Cv... Risoltosi con la sostituzione di tali valvole.
Portala in BMW...

 

azzzzzzzz.............ma la bmw ha litigato con le turbine...............

 

fagli cambiare le valvole che comandano il turbo si chiamano epdv vedrai sono sicuramente quelle ne o cambiate parecchi ciao

 

E' un problema di Recovery. La ECU, per una strategia di emergenza ha fatto decelerare l'auto fino ad una velocità prestabilita per poi ripristinare i valori normali. Sicuramente è accaduto perchè è stato rilevato un problema sull'impianto di iniezione che poi è sparito. Se il difetto si ripresenta fai controllare con un'autodiagnosi il sistema.

Ciao
GTR

 

mi è capitata la stessa cosa stamattina.. all'improvviso la macchina nn va piu.. non riesce a salire di giri e lo fa molto lentamente! nn riesce a prendere velocità! nn mi si è accesa nessuna spia!
qualcuno ne sa di piu?

 

Certo che se ti capita in un sorpasso, sono volatili per diabetici. A me 'sta storia del recovery durante un'accelerazione sembra grave. Ma avete rimappato?

 

Ragazzi finchè non vi comprerete un BT non solo brancolerete nel buio ma sarete alla totale mercè dell'Assistenza Ufficiale, la quale potrà raccontarvi qualsiasi fregnaccia desideri raccontarvi in caso voi siate all'oscuro di cosa accade alla vostra vettura
Poi ci si rischia di ritrovare per un problema alla "valvola" che regola i turbo ad affrontare la sostituzione integrale dei turbo perchè magari "a loro gira di fare così".
E il "sono in garanzia" non mette al riparo del tutto, siete in garanzia sulle parti, non sulla manodopera necessaria, quella la pagate eccome.
A cambiare il gruppo turbine rischiano di metterci 2gg, a cambiare la valvola meno di 2 ore.
Beemer avvisato........

 

Un BT?

 

cliccate e convertitevi

 

Blue Truz..
E' un interfaccia con il telefono: se l'auto non sta bene ti chiama sul cellulare e te lo comunica immediatamente.:wink:

tornando seri, anche i 335d hanno problemi?

 

Tornando seri, senza un BT oggi come oggi con l'Assistenza Ufficiale che usa l'ISIS come sistema diagnostico la tua garanzia è carta straccia 5 minuti dopo che hai mappato.
Col BT cancelli i codici antituning lanciati dalla tua ECU (e che non fanno ovviamente accendere alcuna spia sul cruscotto, quindi dormi sonni incautamente tranquilli) e fotti l'ISIS

 

Mamma mia che linguaggio complicato: potreste fare i finlandesi!

 

bello è bello ma costa una fucilata!!!e non si rischia di fare cavolate se lo si usa male?tu andras l'hai preso, funziona bene?

 

Il mio è un consiglio. Con l'ISIS è meglio non scherzare. Qualche anno fa dovevano fare delle indagini approfondite per riuscire a capire se una vettura fosse stata mappata o meno. Oggigiorno è la prima cosa che vedono una volta cablati per la diagnosi. Se la vettura lancia il codice (invisibile, non fa accendere spie) di "manomissione ECU" una volta cablata in assistenza l'ISIS manda il messaggio col numero di telaio a Monaco e parte l'immediato decadimento della garanzia.

 

Questo non vale se uno ha il modulo e lo smonta prima di portarla in assistenza, suppongo....

 

azz un sistema degno di 007

 

Smontando il modulo non lo vedono fisicamente, restano però le sue tracce digitali nella memoria della ECU sotto forma di codici di errore, i famosi codici antituning