Perdita potenza a 2000 giri

no, nel senso, l'ho portata ma come prima...
finchè si limitano a riprogrammare la centralina, ce la posso portare 1000 volte: se non cominciano a cambiare qualche pezzo la vedo dura !!!
Ora devono chiamare l'ispettore...mahhhhhh

 

staccate la batteria per qualche ora..se è per l'adattamento centalina così la azzerate.

 

assolutamente si mantiene e memorizza tipologia di guida!
proprietari di X3 avete fatto il sondaggio?

 

bene..solo che ti avran pelato..

 

quoto e aggiungo, spero in garanzia?

 

si infatti spero in garanzia..cmq alla fine per unità di sfiato cosa intendono?filtro recupero vapori olio?

 

come mai on la garanzia devi pagare?a me puzza sta cosa...

 

ok grazie.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FA71&mospid=47738&btnr=11_2316&hg=11&fg=15&hl=23 è la n°11 ed è il filtro recupero vapori olio..spero telo abbiano messo a decantazione..

 

però l olio avendolo dovuto cambiare per via di una riparazione e non per il tagliando così è una spesa forzata..bu..non condivido il tipo di garanzia ma capisco che se no così per loro era come perdersi un tagliando avendolo già fatto..

 

ma non è che hanno solo cambiato l'unità di sfiato un lavoretto dal costo di euro 50 di ricambio e 15 minuti di manodopera?
Altro che bruciato.......quì l'agnello s'è carbonizzato!

 

hai chiesto come mai han smontato la testata?cosa han pulito lì dentro?

 

comunque il problema è stato risolto questo è importante.
Vediamo anche gli altri cosa dicono perchè in questi giorni sono stati aperti altri post di persone che hanno lo stesso problema.
Per chiudere il discorso ci dici anno di costruzione, km e se è il restailing oppure no?
grazie un saluto Daniele.
P.S. quoto fede, almeno l'olio motore poteva essere lasciato.