Perdita olio zona cambio

Ciao Federico , non serve che spendi i soldini x controllare , ci siamo passati in tanti sopra al questo problema, c'è la coppa del cambio automatico che perde, anche a me è successa la stessa identica cosa tua, semplicemente invece di rabboccare continuamente , preparati a cambiare l'olio e la coppa ( che comprende il filtro ).

Io avevo trovato tutte le informazioni nel thread dedicato alla sostituzione olio cambio automatico.

Ciao.

 

Capisco , dipende anche dove è come, c'è un sequenza esatta di serraggio della viti essendo una guarnizione sottile . Oppure la coppa deformata di fabbrica od anche deformata toccando con il fondo macchina, è molto delicata essendo in plastica.

io fin'adesso ho già fatto due volte il lavoro , la prima come a te per una perdita e la seconda per cambiare il convertitore di coppia .

Comprato la coppa su baia , olio cambio in rete ( germania ) e poi dal mio meccanico .

 

http://www.bmwpassion.com/forum/threads/148830-TOPIC-UNICO-Sostituzione-olio-cambio-automatico?p=5819207&viewfull=1#post5819207

Guarda qui.

 

In teoria no, anche se c'è pochissimo spazio tra le mascherine ( difese ) sotto e la coppa del cambio, a questo punto fai un controllo e vedrai sé era per quello.

 

Credo sia inevitabile, altrimenti avrai sempre dei spandimenti e i rabbocchi si fanno smontando le difese e a motore caldo al minimo dei giri.

Quindi serve il ponte.

 

Controllare in tal caso è l'unica soluzione

 

Eh si, non resta altro !

 

http://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcoppa+cambio+automatico+bmw+e60.TRS0&_nkw=coppa+cambio+automatico+bmw+e60&_sacat=0 guarda qua.

 

Ci sono passato anche io.

Cambio olio con lavaggio in BMW. Mi consigliano di cambiare anche il coperchio, anche se a posto al momento, perché è difettoso e tende a deformarsi nel tempo, ma decido di no.

Dopo un anno circa comincio a trovare la gocciolina di olio pulito, ma sottovaluto il problema pensando fosse olio motore, cambiato da poco.

Dopo un po' di tempo il cambio comincia a dare qualche problemino. Faccio rabboccare un po' di olio, ma niente.

Il problema peggiora, alla fine devo fare una revisione completa del cambio (180,000 km) da un meccanico specializzato compreso lavaggio e coperchio nuovo più vari ricambi (non il convertitore), spesa circa 1000 euro, ora è perfetta.

Il meccanico specializzato consiglia di cambiare sempre il coperchio ad ogni cambio olio. Forse il mio problema fu casuato dovuto al mancato cambio coperchio e perdita non riparata in tempo, forse semplicemente il cambio era da revisionare. Al prossimo cambio seguirò comunque il suo consiglio.

Certamente perdite di questo tipo vanno comunque controllate e sanate senza indugio.

 

Devi ritornare da chi ti ha fatto il tagliando e farti sistemare il problema visto che ci hai fatta appena 10.000 km.

A me ogni volta che faccio il tagliando al cambio mi sostituiscono sempre la spina del cablaggio perchè dicono che poi da li perde e devi riaprire tutto.

In effetti non costa neanche molto e quindi meglio cambiarla ogni volta.

 

Ciao , io in occasione della sostituzione del convertitore ho fatto sostituire anche la boccola, però se non vado errato , la boccola si può sostituire solo con il cambio smontato, oppure parzialmente smontato , scusami ma non mi ricordo bene.