Perdita Olio Motore Dal Vano Motore

bhe prima di tutto bisogna capire che olio è:
motore?
servosterzo?
liquido freni?

dai una santa lavata al motore e vedi poi da sotto da dove perde.
Così a prescindere si può dire poco o nulla

 

Secondo me è olio dell'idroguida la tubazione ti sta lasciando......prova a controllare l'olio dell'idroguida

 

se fa una bella traccia orizzontale sull'anteriore è l'idroguida che sta andandosene....anche la mia è così ma fin quando non si rompe la pompa....va avanti

 

Svitando il tappo dell'idroguida, hai la possibilità di controllare il livello dell'olio tramite le 2 tacche presenti sull'astina stessa di Min e Max bene l'olio deve essere compreso tra le 2 tacche. Di solito le perdite possono verificarsi con esattezza all'altezza dell'innesto dello scambiatore di calore del circuito del servosterzo oppure seguendo le tubazioni (sono 2 una di mandata e 1 di ritorno) in prodssimità della scatola di guida.

 

Ma chè......lo puoi fare anche tu basta che alzi un lato con cric in dotazione ed il giuoco è fatto però prima di farlo trova un tronco di legno da mettere sotto in caso il cric si guastasse......e non aggiungo altro almeno hai una protezione io l'ho fatto una marea di volte già mi sono organizzato in merito

 

l'ideale sarebbe il ponte...ma se ha i carter da smontare...con il cric ci rimette di bestemmie ed altro...meglio il ponte...5 minuti e passa la paura..

 

in mancanza si fa tranquillamente anche senza

 

ma e cosi facile a smontare il carter? io ci ho messo 1 giorno col ponte :wink:

 

Siii...........non c'è difficoltà basta svitare prima la parte ant. e poi quella post peò se interessa solo il monoblocco basta solo la parte anteriore e allentare quella post

 

no un giorno no...il carter in 30 secondi vien via!

 

capirai, da me è tutto imbrattato sotto.
metà è di sicuro olio servosterzo.
l'altra metà deve essere qualche trasudamento olio motore dalla zona coppa, dove c'è il sensore livello.

fatto stà che di olio servosterzo resto facilmente senza (rabbocco mensile), olio motore non ne "consuma" proprio.

la sett prossima devo sistemare la perdita al servosterzo

 

sabato mattina il mecc mi smonta la protezione inferiore, facciamo il lavaggio motore e per una settimana uso l'auto così. il sabato successivo la mettiamo sul ponte e verifichiamo dov'è la/le perdita/e, ed eventualmente interviene.
è ovvio che l'unica cosa che mi farà pagare sarà l'eventuale intervento da fare per la rimozione della perdita

 

Anche nella mia qualche goccia la fa e credo dal servosterzo, anzi dalle tubature che secondo me sono andate e trasudano. Qualcuno le ha mai cambiate? costi tempo possibilità faidate?