Infatti .... Mahh ... Non appena ho un po' di tempo comunque per curiosità la voglio smontare, calcola che ormai ci convivo da oltre due anni in pratica da quando si è rotta la turbina la cosa divertente e che certi meccanici non lo sentono Mahh ... Eppure si sente pensa che se cammino con velocità costante non lo avverti ma se acceleri di botto si sente ticchettio forte.quando metterò le mani ti farò sapere ;-)
Ciao a tutti ragazzi, ho lo stesso problema da qualche giorno, perdita olio dalla pompa depressore.. Sul web non riesco a trovare la guarnizione, idem nei negozi di ricambi (sono andato in 2).. Qualcuno sa dove posso trovarla? apro, misuro il diametro e la cerco su misura? oppure uso pasta sigillante pure io? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> grazie in anticipo
La guarnizione apposita fatta per la pompa non la troverai mai perché ovviamente non contemplata. Fai come Graz che ha usato la pasta, inutile cercare Maria per Roma...
quale guarnizione cerchi, quella tra la pompa e la testata è un semplice oring e ti conviene ordinarlo in conce o da un ricambista, quella tra il coperchio e corpo pompa, come dice coals, non lo trovi in commercio.
Graz nell'altro post (ora corretto) è uscito fuori Grazianise perchè ero al cellulare e mi autocorregge ogni cosa scritta... decide tutto lui! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per quanto riguarda l'o-ring io ho pensato direttamente al secondo.
/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non ti preoccupare, lo avevo capito, succede anche a me sia con iPhone che con il Samsung. ps: "preoccupare" me lo ha corretto "pre culatte" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Buongiorno a tutti! Ho lo stesso problema su e91. Procedo come da istruzioni di Grazzbazz? qualcuno ha esperienza su E91?
Prova a smontarla, alla fine poco ci rimetti, tra l'oring e la pasta spenderai dieci o quindici euro al massimo. Vale sicuramente la pena tentare.
E queste: http://www.ebay.it/itm/BMW-318i-N42-Engine-1166-7502656-LUK-Vacuum-Pump-Repair-Kit-Uprated-Seals-/171487746107?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ed77583b
Quando ho fatto il lavoro non ne ho trovate, comunque quella pompa é diversa dalla mia, a partire da guarnizioni. Ottimo.
Perdita olio dalla Pompa depressore Ottimo graziano proporrei di inserire il thread nella lista reportage!
Anch'io ho lo stesso identico problema. Che sfiga! Solo che ho la macchina in conce BMW sul ponte per un'altro lavoro e loro mi hanno preventivato una somma di 625 € compresa la sostituzione della guarnizione punterie. Che faccio rifiuto l'offerta e vado avanti? :wink: Il mio motore però è a benzina. cambia il codice che è questo: 7635656.
Credo che la pompa a depressione sia la stessa. Forse cambiano i supporti. Ma alla fine il funzionamento è quello. Ho da poco scoperto che anche il multjet fiat a praticamente una pompa uguale, stessa lamiera esterna che trafila olio. Certo che se hai la macchina già sul ponte in conce... ... è come togliere l'osso ad un mastino.
si ma ci sarebbe un risparmio del 900% spendendo una cifra di 40 € da un meccanico generico!! E che gli vogliono in contanti e pure subito!! Non so più che fare devo sborsare in totale quasi 1700 €! Mi taglierei le vene!!!!
Allora digli di fare solo il resto dei lavori e la pompa tienila così o la porti via e la riporti sistemata...
