Buongiorno, spero di aver postato la mia domanda nella sezione giusta. Ho una BMW X5 E53 3.0d del 2002. Ho un problema che ho notato manifestarsi a motore freddo. In pratica, a freddo quando tiro un po' le marce 1a, 2a, 3a dopo essemi fermato ho notato una perdita di olio nella parte superiore del motore e in particolare nella sezione degli iniettori. Dopo aver pulito ed essendo il motore già caldo questo problema non si verifica. Inoltre, all'inizio si nota un leggero calo di potenza e un po' di fumo bianco dallo scarico. Se qualcuno ha avuto lo stesso problema o ha idea di cosa si tratti, sarò molto grato di ricevere delle indicazioni e consigli in merito. Ringrazio in anticipo chiunque mi risponda.
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Nella zona del coperchio delle punterie intorno agli iniettori c'è una guarnizione, se noti trafilamenti da lì vuol dire che è ora di cambiarla. Forse ti consiglieranno di cambiare l'intero coperchio, negli anni può essere che si sia deformato e non è detto che sostituendo solo la guarnizione si risolva il problema. Per il fumo bianco, dovresti controllare se rabbocchi spesso liquido di raffreddamento, prova a pensare a quante volte rabbocchi e che quantità metti. Sulla mia auto (motore diverso) rabbocco un dito di liquido in un bicchiere di plastica ogni 3-4 settimane. Ti chiedo anche quanti km ha l'auto e che interventi importanti hai eseguito, così si escludono cause.
