Sìsì, mi ha appena risposto. Ma io sonoun cagasotto cronico, penso sempre al peggio. Ha detto "sìsì ci penso io"! Yuppy!
Ritriata! Ritirata! Ri-ti-ra-taaaaaa! Allora, cambiato un pezzo di plastica che si infila nel motore dal sistema di raffreddamento, un raccordo o simili. Cambiate 4 pastiglie, ovvero avanti e dietro, riciclando il sensore precedente. Mi ha detto che siccome non erano ancora finite non si era rotto e l'ha messo sulle nuove pastiglie, altrimenti solo quelli erano 60 €. Resettato il sensore "kilometrico" del BC a 40.000 km. Lucidato un graffio sul paraurti posteriore che pensava mi avesse fatto un suo meccanico, con grassa risata del padre quando gli ho detto "ah sì è piena di graffietti in giro". Lavata la macchina (dopo pioggia scrosciante era già quasi perfetta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />) Manca mezzo kg di olio, ma lui ne tiene solo di 3 tipi, e quello che mi hanno messo in bmw ha detto essere il super turbo minchia degli olii, quindi non lo ha in casa, ma mi ha fatto vedere il codice da andare a comprare in ricambista o brico. L'anteriore ha un po' di gioco, non ho capito cosa caspio voglia dire, ma ha detto che ci sono delle staffette sulle sospensioni che fanno un po' di gioco, lo fanno tutte le auto, sulla mia come su quelle pesanti è normale si accentui la cosa. Prima o poi si romperanno, e quando si romperanno vedremo. Così dice! Io inutile dire che non mi sono accorto di nulla, ma secondo lui è nella norma la cosa. Conto, me lo fa settimana prossima, perché stamane quando gli sono arrivate le pastiglie e si è messo a montarle ha visto che le avevano sbagliate... nonostante il numero di telaio. Quindi lunedì cerca la bolla giusta, fa fare il conto e mi dice!
buono gragor......saranno le biellette da cambiare.....non costano molto....fosse stato qualche braccio è un po' piu' caruccio....menomale per la perdita del liquido che non ha dovuto smontare mezza macchina.......
