BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Perdita liquido refrigerante - Rumore supporti?

Buongiorno a tutti!
La mia A.T. 214D del giugno 2016 e con 62.000 km, sempre regolarmente manutenuta in BMW, il 17 agosto mi ha avvisato di un surriscaldamento del motore ed è andata in protezione. Ho ripristinato oltre 4 litri di liquido refrigerante. e poi per due volte mezzo litro, per circa altri 1300 km, prima di poterla lasciare in officina.
Mi sono stati ipotizzati problemi sulla EGR/AGR e/o sullo scambiatore fumi.
In realtà mi hanno evidenziato perdite su una tubazione e per sicurezza hanno sostituito tutti i flessibili del circuito per una spesa di 329 euro i.c. Meglio del motore fuso mi direte....
Ora i dubbi: molte le vetture richiamate per problemi sul circuito di raffreddamento, la mia no; poco più di tre anni di vita e i tubi sono danneggiati e da sostituire??? tubi.. non parti in movimento o soggette a usura....
Nessun vapore visto e nessun nessun odore percepito, nessuna traccia di liquido o di vapore visibile nel vano motore o sotto l'auto dopo le soste....
Qualcuno ha avuto esperienze simili?

Altro tema: un rumore secco che si manifesta con i cambi di carico, non in modo costante. Cambiati in due anni due supporti ma il rumore è rimasto. Ora, durante l'intervento di cui sopra, riscontrato il porta batteria danneggiato e rumoroso (pezzo fisso, non in movimento... sempre tre anni di vettura..) e sostituito (73€ i.c) ritenendolo possibile causa del rumore... Che rimane...
Anche qui... avete esperienze e consigli?

Grazie a tutti.
Giancarlo