BMW Serie 3 F30/F31/F34 Perdita di potenza

Ciao,
ho una 316D, praticamente lo stesso motore... ho riscontrato gli stessi problemi,
Come ha rrisolto lei la situazione?

 

Ciao,
sembra che ci sia una funzione, che in caso di pioggia l'auto frena da sola per asciugare i duschi dei freni. Questo ho letto su un forum inglese. In effetti, anche con il sole, ho provato ad azionare il tergicristalli e a quel punto ha iniziato a fare lo scherzo sopra i 80km/h. Un'altro particolare, se vai nel menu dell'uso del auto, trovi il consiglio di frenare leggermente ogni tot km per asciugare i dischi ed avere una frenata più efficente, ma solo come consiglio, non come funzione. Forse nel mio caso ora si sente di più l'effetto, perchè presto dovrei cambiare pastiglie, essendo alla fine probabilmente la pompa deve preme di più.

 

Ciao,
praticamente ho risolto da solo, sostituendo tutto l'olio del circuto freni.
Praticamente, le nostre autovetture hanno una funzione "nascosta"della centralina di asciugatura dei freni: quando si aziona il tergicristallo, si dà anche l'ordine alla centralina di funzione bagnato che consiste nelle frenature leggere ogni 20-30 cicli di tergicristallo nella guida costante sopra gli 80 km/h. Nel funzionamento normale, questa pinzata dei freni è inpercepibile, veramente leggera. A me ha iniziato però a frenare più che bruscamente abbastanza fortemente. Ho impiegato abbastanza tempo a capire che la funzione è solamente coi tergi azionato, difatti mi è capitato in un perido di piogge frequenti, quindi il tergi era azionato sempre.
Nel particolare, scoprendo l'esistenza di questa funzione, capivo che l'ordine partiva regolare, ma non ritornava "mollava" la pinza, come se restesse bloccata. Quindi ho sostituito tutte le pastiglie e pulindo le pinze, sperando che una di esse si incastrasse. Ma il problema persisteva. Quindi ho sostituito l'olio idraulico. In effetti sul tappo ho notato dei grumi di parafina, di conseguenza pensai che delle valvole nella centralina dei freni si bloccavano per lo sporco e in effetti era questo. Pulito per bene l'impianto, spurgando tante volte (ho consumato 2,5 - 3l di olio solo per pulire il circuito) il problema scomparso. Ora funziona tutto come prima.
A perte le pastiglie nuove, che comumque dovevo sostituire, la spesa era solamente 3 lirti di DOT4 e il tempo di capire il problema e risolvero.
Spero che vi sono di aiuto.