perdita di potenza 320D

il 525tds mi pare montasse il pierburg (in una posizione così bastarda che bisognava smontare tutto il collettore di aspirazione..)

 

io ho aggiornato, ma nulla..

 

forse perchè a te hanno fatto l'aggiornamento con il pierburg installato, a me lo hanno fatto col bosch e poi il pierburg l'ho messo dopo

 

L'aggiornamento non è altro che una modifica operata via software al regolatore di tensione interno della ecu (presente o meno il debimetro non cambia l'esito), tuttavia non rispondono tutte uguali in quanto i componenti hardware specifici sono molto sensibili ed anche il carico di corrente differisce tra flussometri dello stesso tipo e marca (influendo sui volt di lavoro) ..
detto questo è facile intuire che si va un pò a botta di culo..

in passato chi faceva l'aggiornamento montando però il debimetro vecchio (fondo di magazzino) si trovava la macchina che andava molto + forte e gridava al miracolo (passando sopra al fumo che faceva)